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kutter:ecke_48_forelle

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 | **Fischereikennzeichen** | ECKE 48\\ KIE 740\\ ab 1954: SO 202\\ ab 1959: SK 31\\ ab 1968: NC 466 | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 48\\ KIE 740\\ ab 1954: SO 202\\ ab 1959: SK 31\\ ab 1968: NC 466 |
 | **Unterscheidungssignal** | ab 1949: DMDG\\ ab 1954: DKIU | | **Unterscheidungssignal** | ab 1949: DMDG\\ ab 1954: DKIU |
-| **Eigner / Charterer** | erster Charterer ungeklärt, evtl. Lorenz & Thomsen\\ ab 1948: Willi Seidel & Otto Ottersen\\ ab 1951: J. Wirgenings\\ ab 1952: J. Wirgenings & M. Jakumeit\\ ab 1961: M. Jakumeit\\ ab 1968: E.-F. Genthe & K. Bartsch |+| **Eigner / Charterer** | erster Charterer ungeklärt, evtl. Lorenz & Thomsen\\ ab 1948: Willi Seidel & Otto Ottersen\\ ab 1951: J. Wirgenings\\ ab 1952: J. Wirgenings & M. Jakumeit\\ ab 1961: M. Jakumeit\\ ab 1968: E.-F. Genthe & K. Bartsch\\ ab 1973: Kurt Weinreich\\ ab 2013: Bernd Klement / Reederei Safety-Ship e.K. |
 | **Typ** | KFK\\ Fischkutter\\ später Angel- und Tourist-Fahrzeug | | **Typ** | KFK\\ Fischkutter\\ später Angel- und Tourist-Fahrzeug |
 | **Baunummer** | KFK 110 | | **Baunummer** | KFK 110 |
 | **Baujahr** | 1943 | | **Baujahr** | 1943 |
 | **Bauwerft** | A/B Sverre, Göteborg, Schweden | | **Bauwerft** | A/B Sverre, Göteborg, Schweden |
-| **Status** | nach 2016 als MS LILU in Hamburg |+| **Status** | September 2024 an der Hein-Grabers-Werft in Hamburg gesunken\\ Totalverlust |
 ^ Technische Daten ^^ ^ Technische Daten ^^
 | **Länge** | 24,00 m | | **Länge** | 24,00 m |
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 | **Tiefgang** | 2,50 m | | **Tiefgang** | 2,50 m |
 | **Vermessung** | 68 BRT / 21 NRT | | **Vermessung** | 68 BRT / 21 NRT |
-| **Maschine** | Modag, 120 PS\\ ab 1955: 150 PS |+| **Maschine** | Modag, 120 PS\\ ab 1955: 150 PS\\ ab 2001: Volvo-Penta, 400 PS |
 | **IMO** | 71752 | | **IMO** | 71752 |
 +| **Besonderheiten** | Rumpf später mit GFK überzogen |
  
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 Im April **1968** erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen **NC 466** unter **E.-F. Genthe** und **K. Bartsch**. Im April **1968** erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen **NC 466** unter **E.-F. Genthe** und **K. Bartsch**.
  
-Im November **1972** wurde die **FORELLE** außer Dienst gestellt und anschließend als **Angel- und Tourist-Fahrzeug** genutzt.+Im November **1972** wurde die **FORELLE** außer Dienst gestellt.
  
-[{{:kutter:forelle1.png?direct&340|**FORELLE** an ihrem Stammplatz in Möltenort. Foto: Arne Jürgens, Rendsburg.}}]+==== Angelkutter FORELLE ==== 
 + 
 +1973 erfolgte der Umbau zum **Angelkutter FORELLE**. Das Schiff kam für **Kurt Weinreich** aus **Heikendorf** in Fahrt. 
 + 
 +Der Rumpf wurde später mit **GFK überzogen**. 
 + 
 +2001 erhielt die **FORELLE** eine neue **Volvo-Penta-Hauptmaschine mit 400 PS**. 
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 +2013 wird **Bernd Klement** beziehungsweise die **Reederei Safety-Ship e.K.** aus **Heikendorf** als Eigner genannt. 
 + 
 +[{{:kutter:forelle1.png?330|**FORELLE** an ihrem Stammplatz in Möltenort. Foto: Arne Jürgens, Rendsburg.}}]
  
 ==== Unfall in Möltenort und spätere Zeit ==== ==== Unfall in Möltenort und spätere Zeit ====
  
-2016 lief das Schiff bei einem Motorschaden in **Möltenort** auf die Pier. Dabei wurden Steven und Bugplanken eingedrückt. Es erfolgte eine Notreparatur.+2016 kam es im Hafen von **Möltenort** zu einem Motorschaden beziehungsweise Unfall. Das Schiff lief auf die Pier. Dabei wurden Steven und Bugplanken eingedrückt. Es erfolgte eine Notreparatur.
  
 Der Unfall hinterließ beträchtliche Schäden. Der Reparaturbereich an der Bugpartie war deutlich sichtbar. Das Schiff wurde offenbar nur notdürftig geflickt und 2017 als desolat bezeichnet. Der Unfall hinterließ beträchtliche Schäden. Der Reparaturbereich an der Bugpartie war deutlich sichtbar. Das Schiff wurde offenbar nur notdürftig geflickt und 2017 als desolat bezeichnet.
  
-Nach dem Unfall wurde die ehemalige **FORELLE** verkauft. Sie wurde später als **MS LILU** in **Hamburg** geführt. Die IMO-Nummer wird mit **71752** angegeben.+Im Frühjahr **2017** wurde die ehemalige **FORELLE** unter dem Namen **LILU** und der Nummer **71752** von **Möltenort** nach **Hamburg-Rothenburgsort** überführt. 
 + 
 +Der KFK wurde anschließend in der **Billwerder Bucht** an der **Hein-Grabers-Werft** aufgelegt.
  
-[{{:kutter:forelle2.png?direct&340|Schäden an der Bugpartie nach dem Unfall in Möltenort. Sichtbar ist der Reparaturbereich am Steven und an den Bugplanken. Das Schiff wurde offenbar nur notdürftig geflickt und 2017 als desolat bezeichnet. Foto: Gerd Fiebiger.}}]+Im **September 2024** sank die ehemalige **FORELLE** an der **Hein-Grabers-Werft**. Das Schiff wurde zum **Totalverlust**.
  
-Nach Internetangaben sollte das Schiff wiederhergerichtet werden. Der weitere Verbleib ist bislang nicht abschließend geklärt.+[{{:kutter:forelle2.png?330|Schäden an der Bugpartie nach dem Unfall in Möltenort. Sichtbar ist der Reparaturbereich am Steven und an den Bugplanken. Das Schiff wurde offenbar nur notdürftig geflickt und 2017 als desolat bezeichnet. Foto: Gerd Fiebiger.}}]
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