Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- kutter:so_305_silbermoewe [2026/07/03 18:21] – angelegt martin
+++ kutter:so_305_silbermoewe [2026/08/24 11:35] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 4: / Zeile 4: @@
 ===== SILBERMÖWE =====
-{{ :kutter:silbermoewe.jpg?300 |SILBERMÖWE}}
+{{ :kutter:silbermoewe_oel.png?300 |SILBERMÖWE}}
 ^ Allgemeines ^^
 | **Name** | SILBERMÖWE |
-| **Fischereikennzeichen** | SO 305\\ SS 102\\ HEIL 12\\ ab 1959: SK 56 |
+| **Fischereikennzeichen** | SS 102\\ HEIL 12\\ ab 01.1956: SO 305\\ ab 11.1959: SK 56 |
-| **Unterscheidungssignal** | ab 1949: DAPL\\ ab 1954: DKHQ |
+| **Unterscheidungssignal** | 1945: DTDD\\ ab 1949: DAPL\\ ab 1954: DKHQ |
-| **Eigner / Charterer** | Heinrich & E. Wilhelm\\ F. Haar\\ F. Mahrt sen.\\ F. Mahrt\\ H. Röttcker\\ W. Labrenz |
+| **Eigner / Charterer** | Heinrich & Ewald Wilhelm, Wedel\\ Fritz Haar, Heiligenhafen\\ Franz Mahrt sen., Eckernförde\\ Hermann Böttcher, Kiel\\ Wilhelm Labrenz, Kiel |
-| **Typ** | KFK\\ Fischkutter |
+| **Typ** | Kriegsfischkutter\\ später Fischkutter\\ zeitweise Schrott- und Steinfischerei |
 | **Baunummer** | KFK 356 |
-| **Baujahr** | unbekannt |
+| **Baujahr** | Februar 1944 |
-| **Bauwerft** | unbekannt |
+| **Bauwerft** | Ernst Burmester Schiffswerft, Swinemünde |
 | **Register / Quelle** | Spiering 212 |
-| **Status** | 1966 außer Dienst |
+| **Status** | 1966 außer Dienst gestellt\\ 1970 aus dem Fischerei-Register genommen\\ Verbleib unbekannt |
 ^ Technische Daten ^^
-| **Länge** | laut GL: 16,20 m |
+| **Länge** | 24,00 m |
-| **Breite** | laut GL: 5,72 m |
+| **Breite** | 6,40 m |
-| **Tiefgang** | laut GL: 2,53 m |
+| **Tiefgang** | 2,50 m |
+| **Vermessung** | 70 GT |
+| **Maschine** | Modag, 120 PS\\ ab 1959: Modag, 150 PS |
+| **Besonderheiten** | für Schrott- und Steinfischerei mit Schwerlastbaum am Vormast ausgerüstet |
 </WRAP>
-===== SILBERMÖWE =====
+===== SO 305 SILBERMÖWE =====
-Die **SILBERMÖWE** war der Kriegsfischkutter **KFK 356**. Bei Spiering ist sie unter der Nummer **212** verzeichnet.
+==== Bau und Kriegseinsatz ====
-Im Dezember **1946** erscheint der Kutter als **SILBERMÖWE** unter **Heinrich** und **E. Wilhelm**.
+Die **SILBERMÖWE** war der ehemalige Kriegsfischkutter **KFK 356**. Gebaut wurde der Kutter im **Februar 1944** auf der **Ernst Burmester Schiffswerft** in **Swinemünde**.
-Im Februar **1948** wurde sie als **SS 102** geführt.
+Die Maße betrugen **24,00 × 6,40 × 2,50 m**. Die Vermessung lag bei **70 GT**. Als ursprüngliche Hauptmaschine war ein **120 PS starker Modag-Dieselmotor** eingebaut.
-Im April **1951** erhielt sie das Fischereikennzeichen **HEIL 12** unter **F. Haar**.
+Am **22. Februar 1944** wurde **KFK 356** dem **MOK Ost** zugeordnet. Am **21. März 1944** wurde der Kutter als **M 3154** geführt. Am **7. April 1944** ist er in **Reval** nachgewiesen.
-Im Oktober **1952** ging die **SILBERMÖWE** zurück an das Charterbüro.
+Bei Kriegsende befand sich der Kutter in **Kappeln**. Er kam zur **9. Sicherungsdivision** und wurde britische Beute. Für **1945** ist das Unterscheidungssignal **DTDD** überliefert.
-Möglicherweise erfolgte im September **1953** ein britischer Verkauf nach Holland. Im Oktober **1953** wurde das Schiff von der **Bundesrepublik Deutschland** angekauft.
+Im **Oktober 1945** gehörte **KFK 356** zum **KFK-Bewach-Verband**, 6. Gruppe, in **Kiel**. Im **Januar 1946** lag der Kutter als Reservefahrzeug in Kiel.
-wurde die **SILBERMÖWE** wieder als **HEIL 12** geführt, nun unter **F. Mahrt sen.**
+==== Nachkriegszeit und zivile Fischerei ====
-Im Januar **1956** erhielt sie das Fischereikennzeichen **SO 305** unter **F. Mahrt** in Eckernförde.
+Am **4. Dezember 1946** kam der ehemalige Kriegsfischkutter in Charter für **Heinrich und Ewald Wilhelm** aus **Wedel**.
-[{{ :kutter:kfk2.jpg?600 |Die Silbermöwe als LEGO-Modell von Martin Hüdepohl}}]
+Der Umbau zum Fischkutter erfolgte auf der **Norderwerft** in **Hamburg**.
-Franz Mahrt betrieb mit seinen Söhnen **Walter Mahrt** und **Franz Mahrt** mit der **SILBERMÖWE** sogenannte **Schrottfischerei**. Der Taucheranzug von Walter Mahrt ist bis heute im **Heimatmuseum Eckernförde** zu besichtigen.
+Ab **August 1947** fuhr der Kutter als **SS 102 SILBERMÖWE** in **Wedel**. Ab **1949** lautete das Unterscheidungssignal **DAPL**.
-Im Mai **1957** kam der Kutter an **H. Röttcker** in Kiel.
+Im **April 1951** kam die **SILBERMÖWE** in Charter für **Fritz Haar** aus **Heiligenhafen** und wurde als **HEIL 12 SILBERMÖWE** geführt.
-Im Juni **1959** erscheint **W. Labrenz** als Eigner.
+wurde der Kutter von der **Bundesrepublik Deutschland** angekauft.
-Im November **1959** erhielt die **SILBERMÖWE** das Fischereikennzeichen **SK 56**.
+erfolgte der Ankauf durch **Franz Mahrt sen.** aus **Eckernförde**. In dieser Zeit erscheint der Name auch als **SILVERMÖWE**. Das Unterscheidungssignal lautete ab 1954 **DKHQ**.
-Nach Angabe von **GL** werden die Maße mit **16,20 × 5,72 × 2,53 m** angegeben.
+wurde der Kutter für die korrespondierende Reedergemeinschaft **F. Mahrt sen.** geführt.
-Das Unterscheidungssignal lautete ab **1949 DAPL**, ab **1954 DKHQ**.
+Im **Januar 1956** wurde die **SILBERMÖWE** als **SO 305 SILBERMÖWE** in **Eckernförde** registriert.
+[{{:kutter:silbermoewe_riesig.jpg?330|**SO 305 SILBERMÖWE** auf einer Eckernförder Kutterregatta.}}]
+[{{:kutter:kfk356ansicht.jpg?330|Technische Zeichnung der **SO 305 SILBERMÖWE** von Martin Hüdepohl, 2017.}}]
+[{{:kutter:kfk2.jpg?600|Die **SILBERMÖWE** als LEGO-Modell von Martin Hüdepohl.}}]
+==== Schrott- und Steinfischerei ====
+Nach dem Krieg wurde die **SILBERMÖWE** in den 1950er Jahren nicht nur in der Fischerei eingesetzt, sondern auch in der **Schrott- und Steinfischerei**. Dabei wurden unter anderem **Findlinge** vom Grund aufgenommen.
+Horst Gradlowski erzählte später häufig von diesem Einsatz der **SILBERMÖWE**. Die sogenannte **„Steinknackmaschine“** stand damals an der Mole. Auch der gefischte Schrott wurde dort gelagert.
+Wenn die große schwere Maschine lief, soll in der Altstadt der Boden vibriert haben. Ursache war der weiche Untergrund im Hafenbereich.
+Der harte Einsatz in der Steinfischerei war dem Kutter anzusehen. An der **Steuerbord-Arbeitsseite** war viel Holz abgesplittert oder herausgebrochen.
+Bei der Suche nach Steinen saß der Taucher auf dem Anker einige Meter über Grund. So wurde das Gebiet langsam abgefahren und abgesucht.
+Für die Schrott- und Steinfischerei wurde am **Vormast** ein **Schwerlastbaum** angebracht.
+Franz Mahrt betrieb mit seinen Söhnen **Walter Mahrt** und **Franz Mahrt** mit der **SILBERMÖWE** auch sogenannte **Schrottfischerei**. Hier wurde insbesondere während des Krieges versenkte Munition geborgen. Der Taucheranzug von **Walter Mahrt** ist bis heute im **Heimatmuseum Eckernförde** zu besichtigen.
+==== Weitere Laufbahn ====
+Im **Mai 1957** kam der Kutter an **Hermann Böttcher** in **Kiel**.
+Im **Juni 1959** erscheint **Wilhelm Labrenz** aus **Kiel** als Eigner.
+erhielt die **SILBERMÖWE** eine stärkere **Modag-Hauptmaschine mit 150 PS**.
+Im **November 1959** wurde der Kutter als **SK 56 SILBERMÖWE** in **Kiel** geführt.
 wurde die **SILBERMÖWE** außer Dienst gestellt.
-[{{:kutter:silbermoewe.jpg?direct&340|**SILBERMÖWE**, **KFK 356**.}}]
+wurde der Kutter aus dem Fischerei-Register genommen.
-Der weitere Verbleib ist bislang nicht bekannt.
+Der weitere Verbleib ist bislang unbekannt.