Dies ist eine alte Version des Dokuments!
HAI II
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | RUDOLF HERMANN später HAI II |
| Fischereikennzeichen | SO 225 ab 11.1959: SH 12 |
| Unterscheidungssignal | DKKR |
| Eigner / Betreiber | P. Much, Heiligenhafen Reederei Willy Freter, Heiligenhafen in Charter für Lilly Panten, Eckernförde M & R Hochseeangeln GmbH, Heiligenhafen später B. Dornheim, Hamburg |
| Typ | Fischkutter später Angel- und Stundenfahrtschiff |
| Baujahr | 1950 |
| Bauwerft | Frederiksund Skibsværft K. Andersen, Dänemark |
| Status | Vorschiff 2015 verschrottet Achterschiff 2017 verschrottet |
| Technische Daten | |
| Vermessung | 53 GT |
| Maße | 20,70 × 5,30 × 2,50 m |
| Maschine | Deutz 150 PS ab 1969: Deutz 310 PS |
HAI II
Die HAI II war ein ehemaliger dänischer Fischkutter, der später zum Angel- und Ausflugsschiff umgebaut wurde. In Eckernförde war das Schiff von 1982 bis 1984 in Charter für Lilly Panten und wurde ausschließlich für Stundenfahrten eingesetzt.
Gebaut wurde das Schiff 1950 auf der Frederiksund Skibsværft K. Andersen in Dänemark. Die Vermessung betrug 53 GT, die Maße 20,70 × 5,30 × 2,50 m. Zunächst war ein Deutz-Dieselmotor mit 150 PS eingebaut, der 1969 durch einen Deutz-Motor mit 310 PS ersetzt wurde.
Als Fischkutter RUDOLF HERMANN
1953 wurde der Kutter aus Dänemark nach Deutschland verkauft.
Ab Dezember 1953 fuhr das Schiff als SO 225 RUDOLF HERMANN im Heimathafen Heiligenhafen. Eigner war P. Much. Das Unterscheidungssignal lautete DKKR.
Mit der Umstellung der Fischereikennzeichen erhielt der Kutter im November 1959 das Kennzeichen SH 12, der Name RUDOLF HERMANN blieb bestehen.
Im Dezember 1975 wurde das Schiff als Fischkutter außer Dienst gestellt.
Umbau zum Angelkutter
Nach der Außerdienststellung wurde der ehemalige Fischkutter zum Angelkutter HAI II umgebaut.
Betreiber war zunächst die Reederei Willy Freter aus Heiligenhafen.
Von 1982 bis 1984 fuhr die HAI II in Charter für Lilly Panten von Eckernförde aus. Anders als viele andere Angelkutter wurde sie hier nicht für Hochseeangelfahrten, sondern ausschließlich für Stundenfahrten eingesetzt.
Ab 1984 übernahm die M & R Hochseeangeln GmbH in Heiligenhafen das Schiff.
Bis 1990 lag die HAI II in Heiligenhafen aufgelegt.
Letzte Jahre
In den folgenden Jahren wechselte das Schiff mehrfach den Eigentümer.
Ende der 1990er Jahre wurde die HAI II nach Hamburg in den Osterbekkanal überführt. Neuer Eigentümer wurde B. Dornheim, Betreiber eines Bootsverleihs sowie des Restaurants „Zur Gondel“ am Osterbekkanal.
Dort wurde der ehemalige Fischkutter in zwei Teile zerlegt. Das Achterschiff wurde zu einer Imbiss-Stube umgebaut, während das Vorschiff aufrecht als Blickfang aufgestellt wurde.
Das Vorschiff wurde 2015 verschrottet. Zwei Jahre später, 2017, wurde auch das Achterschiff mitsamt der ehemaligen Imbiss-Stube beseitigt.
Bedeutung für Eckernförde
Die HAI II gehörte zwar nie zur Eckernförder Fischereiflotte, war aber von 1982 bis 1984 ein fester Bestandteil des touristischen Angebots im Hafen. Als Charterschiff von Lilly Panten führte sie in dieser Zeit ausschließlich Stundenfahrten von Eckernförde aus durch und gehört damit zur Geschichte der Ausflugsschifffahrt der Stadt.
Diskussion