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GREIF
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | GREIF ab 1969: PINGUIN später SARAH |
| Unterscheidungssignal | DBGH ab 1969: DKDM |
| Typ | Flugbetriebsboot später Fischerei-Aufsichtsboot später Privatfahrzeug |
| Baureihe | FL B 201–214 Typ Seeteufel II |
| Register / Quelle | SSR Lübeck, Nr. 1580 |
| Baujahr | 1942 |
| Bauwerft | Gebr. Kröger, Warnemünde |
| Bauweise | Holz |
| Betreiber / Eigner | Fischereiamt Ostsee Fischereimeisteramt Kiel Fischereiamt des Landes Schleswig-Holstein Willy Freter, Heiligenhafen Scandyk AS, Køge |
| Status | 1972 nach Dänemark verkauft, weiterer Verbleib unbekannt |
| Technische Daten | |
| Vermessung | 29 BRT / 8 NRT |
| Maße | 18,60 × 4,05 × 1,48 m |
| Maße nach Gröner | 19,00 / 18,70 × 3,95 × 1,20 / 1,90 m |
| Verdrängung nach Gröner | 25 t |
| Maschine nach Gröner | 2 × MWM, 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor, zusammen 300 PS |
| Maschine laut Register | 2 Motoren, 2-Takt, 4-Zylinder, zusammen 280 PS |
| Antrieb | 2 Schrauben |
GREIF, ex Flugbetriebsboot
Die erste GREIF war ein ehemaliges Flugbetriebsboot der Baureihe FL B 201–214, Typ Seeteufel II.
Gebaut wurde das Boot 1942 bei Gebr. Kröger in Warnemünde. Der Rumpf war aus Holz gebaut.
Im SSR Lübeck ist das Fahrzeug unter der Nummer 1580 verzeichnet.
Die Vermessung betrug 29 BRT und 8 NRT. Die Maße werden mit 18,60 × 4,05 × 1,48 m angegeben.
Nach Gröner werden abweichend 19,00 / 18,70 × 3,95 × 1,20 / 1,90 m genannt. Die Verdrängung wird dort mit 25 t angegeben.
Zur Motorisierung liegen unterschiedliche Angaben vor. Nach Gröner besaß das Boot zwei MWM-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit zusammen 300 PS. Im Register sind zwei Zweitakt-Vierzylindermotoren mit zusammen 280 PS angegeben. Der Antrieb erfolgte über zwei Schrauben.
Das Unterscheidungssignal lautete zunächst DBGH, ab 1969 dann DKDM.
1949 kam die GREIF zum Fischereiamt Ostsee und wurde als Fischerei-Aufsichtsboot Kiel-Wellingdorf eingesetzt.
1956 erscheint das Boot beim Fischereimeisteramt Kiel.
Ab 1958 gehörte die GREIF zum Fischereiamt des Landes Schleswig-Holstein.
Am 19. August 1969 wurde das Fahrzeug über das Land Schleswig-Holstein von Willy Freter angekauft.
Am 17. November 1969 wurde es als PINGUIN für die Reederei Willy Freter mit Heimathafen Heiligenhafen eingetragen.
Am 19. Juni 1972 wurde die ehemalige GREIF an Scandyk AS in Køge, Dänemark, verkauft.
Ein Bild dieser älteren GREIF liegt bislang nicht vor.
Neue GREIF
Nach der alten GREIF wurde ein neues Fischerei-Aufsichtsboot gleichen Namens in Dienst gestellt.
Diese neue GREIF wurde 1969 auf der Evers-Werft in Niendorf / Ostsee gebaut.
Das Boot war später als SARAH in privater Hand. Ein öffentliches Bildverzeichnis zeigt die ehemalige GREIF als SARAH im Jahr 2008 im Nord-Ostsee-Kanal bei Brunsbüttel.
Die weitere Geschichte der neuen GREIF beziehungsweise SARAH ist bislang nur teilweise belegt. Sicher ist, dass sie nach ihrer Dienstzeit als Fischerei-Aufsichtsboot privat weitergenutzt wurde.
Nicht zu verwechseln
Nicht zu verwechseln ist diese GREIF mit dem gleichnamigen Segelschulschiff GREIF, der früheren WILHELM PIECK. Dieses ist ein völlig anderes Schiff und steht in keinem Zusammenhang mit den hier behandelten Fischerei-Aufsichtsbooten.
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