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MARIANNE
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | MARIANNE HOUGAARD später MARIANNE |
| Fischereikennzeichen | H 220 ab 1984: ECKE 32 |
| Unterscheidungssignal | dänisch: XP 2540 deutsch: DKFM |
| Eigner | Claus Lutz |
| Typ | Kombikutter für Schlepp- und Stellnetzfischerei |
| Baujahr | 1965 |
| Bauwerft | Andersen & Ferdinandsen, Gilleleje, Dänemark |
| Herkunft | 1982 aus Gilleleje angekauft |
| Status | 1991 nach Maschinenhausbrand gesunken |
| Technische Daten | |
| Länge | 13,35 m |
| Vermessungslänge | 12,19 m |
| Breite | 4,21 m |
| Tiefgang | 1,80 m |
| Vermessung | 17,75 BRT / 5 NRT |
| Maschine | Callesen 3-Zylinder-Dieselmotor, 135 PS |
| Antrieb | 1 Schraube, Verstellpropeller |
| Geschwindigkeit | vermutlich ca. 7,5 kn |
| Besatzung | 2 Mann |
ECKE 32 MARIANNE
Herkunft
Die spätere MARIANNE wurde 1965 bei Andersen & Ferdinandsen in Gilleleje in Dänemark gebaut. Dort fuhr sie zunächst als H 220 MARIANNE HOUGAARD.
Das dänische Unterscheidungssignal lautete XP 2540. Nach der Übernahme nach Deutschland wurde das Unterscheidungssignal DKFM geführt.
Der Kutter war als Kombikutter für Schlepp- und Stellnetzfischerei ausgelegt. Die Vermessung betrug 17,75 BRT und 5 NRT. Die Länge über alles betrug 13,35 m, die Vermessungslänge 12,19 m, die Breite 4,21 m und der Tiefgang 1,80 m.
Als Antrieb diente ein Callesen-3-Zylinder-Dieselmotor mit 135 PS, ein Verstellpropeller und eine Schraube. Die angegebene Geschwindigkeit von 10 kn erscheint hoch; realistischer sind eher etwa 7,5 kn.
Eckernförder Zeit
1982 wurde die MARIANNE HOUGAARD aus Gilleleje angekauft. Nach der Überführung nach Deutschland musste der Kutter 1982 vollständig nach deutschen Vorschriften umgebaut werden.
1984 erscheint das Schiff als ECKE 32 MARIANNE unter Claus Lutz aus Langholz / Eckernförde.
Am 16. August 1990 war die MARIANNE so im Register verzeichnet.
1990 erfolgte bei Modersitzki ein Umbau für die Lachsfischerei. Claus Lutz war der letzte Fischer, der von Eckernförde aus noch die Lachsfischerei betrieb.
Untergang 1991
Am 21. April 1991 sank die ECKE 32 MARIANNE beim Fischen in der Ostsee vor Ustka in Polen, dem früheren Stolpmünde.
Ursache war ein Maschinenhausbrand. Die zweiköpfige Besatzung konnte sich in eine Rettungsinsel retten und wurde von einem dänischen Kutter aufgenommen.
Am 4. Februar 1992 wurde das Fahrzeug im Register gestrichen.
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