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--- kutter:ecke_32_marianne_hougaard [2026/07/28 11:30] – martin
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 Als Antrieb diente ein **Callesen-3-Zylinder-Dieselmotor** mit **135 PS**, ein Verstellpropeller und eine Schraube. Die angegebene Geschwindigkeit von **10 kn** erscheint hoch; realistischer sind eher etwa **7,5 kn**.
-[{{:kutter:marianne2.png?direct&340|**H 220 MARIANNE HOUGAARD** in der dänischen Zeit. Der 1965 bei Andersen & Ferdinandsen in Gilleleje gebaute Kombikutter wurde 1982 aus Dänemark angekauft und anschließend nach deutschen Vorschriften umgebaut.}}]
+[{{:kutter:marianne2.png?330|**H 220 MARIANNE HOUGAARD** in der dänischen Zeit. Der 1965 bei Andersen & Ferdinandsen in Gilleleje gebaute Kombikutter wurde 1982 aus Dänemark angekauft und anschließend nach deutschen Vorschriften umgebaut.}}]
-[{{:kutter:marianne3.png?direct&340|**ECKE 32 MARIANNE** nach der Übernahme nach Eckernförde. Der ehemalige dänische Kutter **H 220 MARIANNE HOUGAARD** wurde in Eckernförde von Claus Lutz betrieben und 1990 bei Modersitzki für die Lachsfischerei umgebaut.}}]
+[{{:kutter:marianne3.png?330|**ECKE 32 MARIANNE** nach der Übernahme nach Eckernförde. Der ehemalige dänische Kutter **H 220 MARIANNE HOUGAARD** wurde in Eckernförde von Claus Lutz betrieben und 1990 bei Modersitzki für die Lachsfischerei umgebaut.}}]
 ==== Eckernförder Zeit ====
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 Mit Claus Lutz kam ich immer gut klar. Er hätte uns in einigen Punkten weiterhelfen können.
-[{{:kutter:clauslutz.jpg?direct&340|**Claus Lutz**. Bild: SHZ / Eckernförder Zeitung.}}]
+[{{:kutter:clauslutz.jpg?330|**Claus Lutz**. Bild: SHZ / Eckernförder Zeitung.}}]
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