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--- kutter:ecke_2_2 [2026/06/29 14:53] – created martin
+++ kutter:ecke_2_2 [2026/08/24 11:35] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 ~~NOTOC~~
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 ===== ECKE 2 =====
-{{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |ECKE 2}}
+{{ :kutter:ecke2.png?300 |ECKE 2}}
 ^ Allgemeines ^^
 | **Name** | unbekannt |
-| **Fischereikennzeichen** | ECKE 2 |
+| **Fischereikennzeichen** | ECKE 2, ECKE 117 |
-| **Ehemalige Kennzeichen** | ECKE 117 |
 | **Eigner** | Heinrich Madsen\\ Johann Mumm\\ Theodor Mumm\\ Siegfried Mumm |
 | **Typ** | Motorkutter |
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 | **Bauwerft** | unbekannt |
 | **Status** | 1962 verkauft, Verbleib unbekannt |
 ^ Technische Daten ^^
 | **Länge** | 13,0 m (ab 1952: 13,5 m) |
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 Der Name des Motorkutters **ECKE 2** ist bislang nicht bekannt. Ebenso konnten Baujahr und Bauwerft bisher nicht nachgewiesen werden.
+Einem [[https://fietedaniel.de/doku.php?id=die_bergung_der_blitz|Bericht]] von **Fiete Daniel** zufolge handelt es sich aber wahrscheinlich um die **BLITZ**.
 Das Fahrzeug erscheint zwischen 1929 und 1931 zunächst als **ECKE 117**. Als Eigner werden **Heinrich Madsen** sowie **Johann Mumm** genannt. Der 13 Meter lange Motorkutter war mit einem **25 PS starken Glühkopfmotor der Hanseatischen Motorengesellschaft Bergedorf** ausgerüstet.
-Ab 1933 werden **Theodor** und **Johann („Hanni") Mumm** als Eigentümer geführt. Im Zuge der Neuordnung der Fischereikennzeichen erhielt der Kutter spätestens 1935 das Kennzeichen **ECKE 2**. Gleichzeitig wird ein **35 PS starker Rehbehn-Glühkopfmotor** angegeben.
+Ab 1933 werden **Theodor** und **Johann ("Hanni") Mumm** als Eigentümer geführt. Im Zuge der Neuordnung der Fischereikennzeichen erhielt der Kutter spätestens 1935 das Kennzeichen **ECKE 2**. Gleichzeitig wird ein **35 PS starker Rehbehn-Glühkopfmotor** angegeben.
 ==== Kriegsdienst ====
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 ==== Nachkriegszeit ====
-Ab 1951 erscheint der Kutter erneut als **ECKE 2** im Deutschen Seefischerei-Almanach. Eigentümer waren weiterhin **Theodor** und **Johann („Hanni") Mumm** aus Eckernförde.
+Ab 1951 erscheint der Kutter erneut als **ECKE 2** im Deutschen Seefischerei-Almanach. Eigentümer waren weiterhin **Theodor** und **Johann Mumm** aus Eckernförde.
 wird die Länge mit **13,5 Metern**, 1957 die Vermessung mit **17 BRT** angegeben.
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 **Ralf Trümner erinnert sich:**
-„Da taucht im Almanach der Name Johann Mumm auf. Das war „Hanni" Mumm, der nach 1962, als diese **ECKE 2** von ihm aufgegeben wurde – da war ich gerade sieben Jahre alt – dann häufig bei meinem Großonkel auf **ECKE 9 JOHANN RATHJE** in den Hauptfangzeiten mitfuhr. Christian Mahrt sen. als Eigner, Christian Mahrt jr. als Steuermann und Fritz Rehbehn (ein Sprössling aus der bekannten Motorenfabrik **REHBEHN** in Eckernförde) sowie „Hanni" Mumm bildeten damals die Stammcrew der **ECKE 9**.“
+Da taucht im Almanach der Name Johann Mumm auf. Das war "Hanni" Mumm, der nach 1962, als diese **ECKE 2** von ihm aufgegeben wurde – da war ich gerade sieben Jahre alt – dann häufig bei meinem Großonkel auf **ECKE 9 JOHANN RATHJE** in den Hauptfangzeiten mitfuhr. Christian Mahrt sen. als Eigner, Christian Mahrt jr. als Steuermann und Fritz Rehbehn (ein Sprössling aus der bekannten Motorenfabrik **REHBEHN** in Eckernförde) sowie Hanni Mumm bildeten damals die Stammcrew der **ECKE 9**.
 </blockquote>
-{{:kutter:ecke2.png?400|}}
+[{{:kutter:ecke2.png?330|Herkunft: Postkarte, Flohmarkt. Sammlung Bernd Gradloswki}}]
-{{:kutter:ecke2.jpg?400|}}
+[{{:kutter:ecke2.jpg?330|**ECKE 2** um 1940 im Eckernförder Hafen. Rechts liegt **WILHELMINE (ECKE 84)**, davor als Außenlieger **STEINWALL (ECKE 16)**. Links im Hintergrund ist vermutlich **KRONSORT (ECKE 11)** zu erkennen. Quelle: Bildpostkarte, Ansichtskarten-Center Eckernförde}}]
-[{{:kutter:ecke2.jpg?direct&400|**ECKE 2** um 1940 im Eckernförder Hafen. Rechts liegt **WILHELMINE (ECKE 84)**, davor als Außenlieger **STEINWALL (ECKE 16)**. Links im Hintergrund ist vermutlich **KRONSORT (ECKE 11)** zu erkennen. Quelle: Bildpostkarte, Ansichtskarten-Center Eckernförde}}]
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-**Hinweis:** Der Name des Kutters sowie Baujahr und Bauwerft konnten bislang nicht ermittelt werden. Hinweise oder Fotografien sind willkommen.
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