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kutter:ecke_10_sven

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 ===== SVEN ===== ===== SVEN =====
  
-{{ :kutter:sven.png?300 |SVEN}}+{{ :kutter:sven_.png?300 |SVEN}}
  
 ^ Allgemeines ^^ ^ Allgemeines ^^
-| **Name** | SVEN | +| **Name** | SVEN\\ ab 1987: MILAN | 
-| **Fischereikennzeichen** | ECKE 10 |+| **Fischereikennzeichen** | ECKE 10\\ ab 1987: ECKE 9 |
 | **Unterscheidungssignal** | keines | | **Unterscheidungssignal** | keines |
-| **Eigner** | Siegfried Dröse |+| **Eigner** | Siegfried Dröse\\ ab 1987: Jens-Peter Mahrt |
 | **Typ** | GFK-Kombikutter | | **Typ** | GFK-Kombikutter |
 | **Baujahr** | 1978 | | **Baujahr** | 1978 |
 | **Bauwerft** | Fåborg Værft A/S, Faaborg (Dänemark) | | **Bauwerft** | Fåborg Værft A/S, Faaborg (Dänemark) |
 | **EU Fleet Register** | CFR-Code 20006020 | | **EU Fleet Register** | CFR-Code 20006020 |
-| **Status** | 1987 als **MILAN** unter ECKE 9 weitergeführt | +| **Status** | 1987 als MILAN unter ECKE 9 weitergeführt |
 ^ Technische Daten ^^ ^ Technische Daten ^^
 | **Länge** | 9,60 m | | **Länge** | 9,60 m |
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 ==== Geschichte ==== ==== Geschichte ====
  
-Die **SVEN** wurde 1978 auf der **Fåborg Værft A/S** im dänischen Faaborg als GFK-Kombikutter gebaut. Eigner war **Siegfried Dröse** aus Neudorf, Mitglied der Kieler Fischerei-Genossenschaft (Mitgliedsnummer 877).+Die **SVEN** wurde **1978** auf der **Fåborg Værft A/S** im dänischen **Faaborg** als GFK-Kombikutter gebaut. Eigner war **Siegfried Dröse** aus **Neudorf**, Mitglied der Kieler Fischerei-Genossenschaft mit der Mitgliedsnummer **877**.
  
-Der Kutter wurde sowohl in der Schleppnetz- als auch in der Stellnetzfischerei eingesetzt. Nach den Erinnerungen von Bernd Gradlowski fuhr die **SVEN** regelmäßig auf Fangreisen vor Damp und bis nach Bagenkop. In guten Jahren wurden dabei bis zu **400 Dorsch-Stellnetze** mit einer Gesamtlänge von rund **28 Kilometern** ausgebracht.+Der Kutter kam im Frühjahr **1978** als Ersatz für die verkaufte **ECKE 10 GERTRUD** in Fahrt. 
 + 
 +Die **SVEN** wurde sowohl in der Schleppnetz- als auch in der Stellnetzfischerei eingesetzt. Nach den Erinnerungen von Bernd Gradlowski fuhr sie regelmäßig auf Fangreisen vor **Damp** und bis nach **Bagenkop**. In guten Jahren wurden dabei bis zu **400 Dorsch-Stellnetze** mit einer Gesamtlänge von rund **28 km** ausgebracht.
  
 Von **1980 bis 1981** betrieb Siegfried Dröse gemeinsam mit **Claus Lutz** Gespannfischerei. Von **1980 bis 1981** betrieb Siegfried Dröse gemeinsam mit **Claus Lutz** Gespannfischerei.
  
-==== Kuttertausch 1987 ====+==== Lachsforellenzucht am Kieler Ostufer ====
  
-Im April 1987 tauschten **Siegfried Dröse** und **Jens-Peter Mahrt** ihre Fischkutter.+Neben der Fischerei mit der **ECKE 10 SVEN** betrieb Fischermeister **Siegfried Dröse** von **1978 bis 1982** als Pächter eine **Lachsforellenzucht** am Kieler Ostuferhafen.
  
-Siegfried Dröse übernahm die **ECKE 9 KARL KRÖGER**, die anschließend als **SR 1 MARTINA I** weiterfuhr.+Die Anlage wurde **1978** als experimenteller Betrieb zur marinen Fischaufzucht in der Kieler Förde gestartet. Geführt wurde die Netzgehege-Anlage unter dem Namen **Kieler-Förde-Forelle-Fischzucht**.
  
-Die **SVEN** ging an **Jens-Peter Mahrt**, erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 9** und wurde in **MILAN** umbenannt.+Der Standort lag in **Kiel-Dietrichsdorf**, am Fuße des Kieler Kohlekraftwerks, auf einem rund **600 m²** großen Gelände.
  
-Bereits 1988 oder 1989 kehrte die **MILAN** nach Faaborg zurück. Nach Angaben von Bernd Gradlowski soll das Schiff anschließend nach Grönland verkauft worden sein.+Partner von Siegfried Dröse war damals **Bernhard Mey** aus **Heikendorf**.
  
-1990 erhielt Jens-Peter Mahrt den Neubau **MILAN II**, der wiederum unter dem Fischereikennzeichen **ECKE 9** in Dienst gestellt wurde.+Der Fischzuchtbetrieb wurde **1982** unter Siegfried Dröse eingestellt. 1983 wurde die Anlage von einem neuen Betreiber übernommen.
  
 ==== Räucherofen an Bord ==== ==== Räucherofen an Bord ====
  
-Zwischen **1982 und 1985** betrieb Siegfried Dröse auf der **SVEN** einen Räucherofen an Bord. Nachdem am Nachmittag die Stellnetze ausgebracht worden waren, lief der Kutter zunächst wieder den Hafen an. Gegen **2:30 Uhr** nachts wurden die Netze eingeholt.+Zwischen **1982 und 1985** betrieb Siegfried Dröse auf der **SVEN** einen Räucherofen an Bord. 
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 +Nachdem am Nachmittag die Stellnetze ausgebracht worden waren, lief der Kutter zunächst wieder den Hafen an. Gegen **2:30 Uhr** nachts wurden die Netze eingeholt.
  
 Auf der Rückfahrt wurde – abhängig von Wetter und Seegang – der Fang direkt an Bord geräuchert. Dafür musste der Fisch zunächst gut abtrocknen, bevor der mit Holz befeuerte Räucherofen in Betrieb genommen wurde. So konnte der frisch geräucherte Fisch unmittelbar nach dem Einlaufen in Eckernförde verkauft werden. Auf der Rückfahrt wurde – abhängig von Wetter und Seegang – der Fang direkt an Bord geräuchert. Dafür musste der Fisch zunächst gut abtrocknen, bevor der mit Holz befeuerte Räucherofen in Betrieb genommen wurde. So konnte der frisch geräucherte Fisch unmittelbar nach dem Einlaufen in Eckernförde verkauft werden.
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 +Der Schlacht- und Verarbeitungsraum zur Vorbereitung der Räucherware befand sich von **1982 bis 1985** auf dem Hinterhof in der ehemaligen Waschküche des Fischgroßhändlers **Hopp & Rehse** an der **Schiffbrücke**. Der Raum wurde für diesen Zweck umgebaut, vollständig durchgefliest und mit Niro-Ausstattung versehen.
 +
 +Heute befinden sich dort Wohnungen.
  
 Obwohl sich konkurrierende Betriebe über diese Vermarktungsform beschwerten, bestätigten die zuständigen Behörden, die Berufsgenossenschaft und das Gesundheitsamt, dass der Betrieb ordnungsgemäß erfolgte. Obwohl sich konkurrierende Betriebe über diese Vermarktungsform beschwerten, bestätigten die zuständigen Behörden, die Berufsgenossenschaft und das Gesundheitsamt, dass der Betrieb ordnungsgemäß erfolgte.
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-[{{:kutter:sven.png?direct&340|**ECKE 10 SVEN** im Jahr 1982. Links liegt **ECKE 25 H. Föh**. Der Räucherofen an Bord der **SVEN** ist gut zu erkennen.}}]+[{{:kutter:sven.png?330|**ECKE 10 SVEN** im Jahr 1982. Links liegt **ECKE 25 H. Föh**. Der Räucherofen an Bord der **SVEN** ist gut zu erkennen.}}]
  
-[{{:kutter:droese.png?direct&340|Siegfried Dröse im Jahr 2005 am Steuerstand des ehemaligen Kriegsfischkutters **SIMONE** (ex KFK 488).}}]+{{:kutter:ecke_10_sven_1_.jpg?330|}}
  
 +==== Kuttertausch 1987 ====
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 +Im April **1987** tauschten **Siegfried Dröse** und **Jens-Peter Mahrt** ihre Fischkutter.
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 +Siegfried Dröse übernahm die **ECKE 9 KARL KRÖGER**, die anschließend als **SR 1 MARTINA I** weiterfuhr.
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 +Die **SVEN** ging an **Jens-Peter Mahrt**, erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 9** und wurde in **MILAN** umbenannt.
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 +Bereits 1988 oder 1989 kehrte die **MILAN** nach Faaborg zurück. Nach Angaben von Bernd Gradlowski soll das Schiff anschließend nach Grönland verkauft worden sein.
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 +1990 erhielt Jens-Peter Mahrt den Neubau **MILAN II**, der wiederum unter dem Fischereikennzeichen **ECKE 9** in Dienst gestellt wurde.
  
 +[{{:kutter:droese.png?330|Siegfried Dröse im Jahr 2005 am Steuerstand des ehemaligen Kriegsfischkutters **SIMONE** (ex KFK 488).}}]
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