MARTINA II
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | MARTINA II |
| Fischereikennzeichen | BÜS 1 ab 1993: SR 1 ab 1995: SK 10 ab 2000: TRA 4 |
| Unterscheidungssignal | DIZW |
| Eigner | Hans Peter Gimmini ab 1993: Siegfried Dröse ab 2000: C. Foth |
| Typ | Kombikutter (GFK) |
| Baujahr | 1991 |
| Bauwerft | Fåborg Værft A/S, Faaborg (Dänemark) |
| Status | seit 2017 im EU-Register mit „change of activity“ geführt |
| Technische Daten | |
|---|---|
| Länge | 11,25 m |
| Breite | 4,3 m |
| Vermessung | 15 BRT / 4 NRT |
| Maschine | Scania 88 kW 1999: 180 PS 2002: 206 PS 2004: 250 PS |
SR 1 MARTINA II
Bau und erste Jahre
Die MARTINA II wurde 1991 als GFK-Kombikutter auf der Fåborg Værft A/S im dänischen Faaborg gebaut. Zunächst fuhr sie unter dem Fischereikennzeichen BÜS 1 und dem Namen CATJA für Hans Peter Gimmini in Büsum.
Einsatz in Eckernförde
Am 11. Februar 1993 übernahm Siegfried Dröse den Kutter und benannte ihn in MARTINA II um. Das Schiff erhielt das Fischereikennzeichen SR 1.
Die MARTINA II darf nicht mit der MARTINA I verwechselt werden. Diese war die ehemalige ECKE 9 KARL KRÖGER, die Siegfried Dröse 1987 von Jens-Peter Mahrt übernommen hatte.
Weitere Laufbahn
Bereits am 27. Juli 1995 wechselte der Kutter als SK 10 ANKE den Eigentümer.
1999 wird Heikendorf als Heimathafen angegeben. Zum 1. Oktober 2000 erfolgte der Wechsel nach Travemünde. Neuer Eigner war C. Foth, das Fischereikennzeichen lautete nun TRA 4.
Im EU-Fleet-Register ist das Schiff seit 1. Februar 2017 mit dem Vermerk „change of activity“ geführt.