====== Schiffbau in Eckernförde ======

Der Schiffbau prägt die Geschichte Eckernfördes seit dem Mittelalter. Aus den in den Archiven erhaltenen **Bielbriefen** – den damaligen Schiffbauverträgen und Eigentumsnachweisen – lässt sich die Entwicklung des Schiffbaus über mehrere Jahrhunderte nachvollziehen. Insgesamt wurden in einem Zeitraum von rund **800 Jahren mindestens 793 Holzschiffe** in Eckernförde gebaut.

===== Schiffbau in Zahlen =====

^ Zeitraum ^ Werft / Schiffbauer ^ Gebaute Schiffe ^
| ca. 1200–2000 | Gesamter Schiffbau in Eckernförde | mindestens **793 Holzschiffe** |
| 1731–1816 | verschiedene Schiffbaumeister | **382 Schiffe** |
| 1837–1918 | Glasau-Werft | **252 Schiffe** |
| 1920–1960 | Siegfried-Werft | mehr als **40 Fahrzeuge** |

Während des 18. und frühen 19. Jahrhunderts erlebte der Schiffbau in Eckernförde seine größte Blüte. Die beiden Weltkriege, Inflation und wirtschaftliche Krisen führten später zu einem deutlichen Rückgang der Neubauten.

===== Frühe Schiffbaumeister =====

Zu den früh bekannten Schiffbauern und Schiffszimmermeistern in Eckernförde gehörten unter anderem:

  * Hinrichsen
  * Haack
  * Kruse
  * Bothmann
  * Voigt
  * Schmidt
  * Pertz
  * Paulsen
  * Ohlsen
  * Callsen
  * Schütt
  * Friedrichsen
  * Heern
  * Becker
  * Spieler
  * Mortensen
  * Koch
  * Eggers
  * Jürgensen

===== Die Werftdynastien =====

Die neuere Werftgeschichte Eckernfördes ist vor allem mit den Familien **Arffe**, **Piepgras**, **Glasau** und **Siegfried** verbunden.

===== Arffe und Glasau =====

Nach dem Tod des Bootsbaumeisters **Jacob Christopher Arffe** (1757–1812) übernahm sein ehemaliger Lehrling **Hans Joachim Glasau** im Jahr **1816** die Werft. Sein erstes vollendetes Schiff war die Galeasse **AURORA**, die Arffe begonnen hatte.

Da Glasau zu diesem Zeitpunkt noch nicht die Meisterprüfung abgelegt hatte, wurde im ersten Bielbrief zunächst **Hermann Pertz** als Erbauer genannt. Noch im selben Jahr wurde ein neuer Bielbrief ausgestellt, der Hans Joachim Glasau als Schiffbauer ausweist.

Über mehrere Generationen entwickelte sich daraus die **Glasau-Werft**, die bis **1918** bestand und in dieser Zeit 252 Schiffe ablieferte.

===== Die Siegfried-Werft =====

Ebenfalls im Jahr **1918** gründete **Heinrich Siegfried** seine Werft am Vogelsang in Eckernförde.

Heinrich Siegfried (*9. Juli 1893 in Brokdorf) hatte den Beruf des Schiffbauers bei Johann Junge in Wewelsfleth erlernt und war anschließend als Schiffszimmermann zur See gefahren. Während des Ersten Weltkriegs diente er als U-Boot- und Tiefseetaucher auf dem in Eckernförde stationierten Bergungsschiff ''SMS VULKAN''.

Am **9. November 1918** machte er sich als Boots- und Schiffbauer selbstständig. Der erste Stapellauf erfolgte am **17. Dezember 1920**.

Die Siegfried-Werft baute vor allem Fischkutter für das In- und Ausland, daneben Yachten und zahlreiche Spezialfahrzeuge. Außerdem wurden Marinefahrzeuge instand gesetzt. Heinrich Siegfried engagierte sich darüber hinaus als Obermeister der von ihm mitbegründeten Boots- und Schiffbauer-Innung Flensburg sowie im Gesellen- und Meisterprüfungsausschuss.

Zu den bekanntesten Neubauten zählt das **1959** fertiggestellte Fahrgastschiff **SIEGFRIED II**.

===== Das Ende der Werft =====

Ab **1960** verschlechterte sich die Auftragslage zunehmend. Werkstätten und Hallen wurden teilweise vermietet. Der Werftgründer **Heinrich Siegfried** starb **1971**.

Nach mehreren wirtschaftlich schwierigen Jahren musste die Werft **1990** Konkurs anmelden und stellte ihren Betrieb endgültig ein.