~~NOTOC~~ ===== KARL KRÖGER ===== {{ :kutter:karlkroeger1.png?300 |KARL KRÖGER}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | KARL KRÖGER | | **Fischereikennzeichen** | HUS 19\\ ab 1981: ECKE 9\\ ab 1987: SR 1\\ ab 1993: SH 13\\ ab 1998: SB 16 | | **Unterscheidungssignal** | DLYD | | **Eigner** | Kurt & Hans Kröger Lass\\ ab 1981: Jens-Peter Mahrt\\ ab 1987: Siegfried Dröse\\ ab 1993: Thomas Deutsch\\ ab 1998: M. bzw. K. Pahlke | | **Typ** | Fischkutter | | **Baujahr** | 1970 | | **Baunummer** | 1289 | | **Bauwerft** | Husumer Schiffswerft | | **Status** | 2012 in Burgstaaken abgewrackt | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 16,7 m | | **Breite** | 5,3 m | | **Tiefgang** | 2,1 m | | **Vermessung** | 35 BRT\\ später 40 BRZ | | **Maschine** | KHD 200 PS\\ ab 1998 Cummins | ===== ECKE 9 KARL KRÖGER ===== ==== Bau und erste Jahre ==== Die **KARL KRÖGER** wurde 1970 unter der Baunummer **1289** auf der **Husumer Schiffswerft** gebaut. Der Kutter war zunächst für **Kurt und Hans Kröger Lass** aus Husum bestimmt und erhielt das Fischereikennzeichen **HUS 19**. Angetrieben wurde das Schiff von einem **KHD-Dieselmotor mit 200 PS**. Die Vermessung betrug zunächst **35 BRT**. [{{:kutter:karlkroeger1.png?direct&340|**KARL KRÖGER** als Husumer Krabbenkutter **HUS 19**.}}] ==== In Eckernförde ==== 1981 kaufte **Jens-Peter Mahrt** den Kutter aus Husum, nachdem die **JOHANN RATHJE** verkauft worden war. Das Schiff erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 9**. Noch im selben Jahr kam es vor Boknis zu einem Wassereinbruch im Fischraum. Ursache war die Styropor-Innenverkleidung. Bei der anschließenden Reparatur auf der Werft Modersitzki in Maasholm wurden rund **30 Meter Außenplanken** erneuert. [{{:kutter:karlkroeger3.png?direct&340|**ECKE 9 KARL KRÖGER** bei der beliebten Eckernförder Kutterregatta. Foto: Dieter Feddersen.}}] ==== Weitere Laufbahn ==== Im April 1987 übernahm **Siegfried Dröse** den Kutter. Unter dem Kennzeichen **SR 1** erhielt das Schiff den Namen **MARTINA I**. Nach einer Anmerkung von Bernd Gradlowski war Fischermeister Siegfried Dröse der einzige Eckernförder Fischer, der mit **MARTINA I** und später **MARTINA II** die Seezungenfischerei von Eckernförde aus in der Nordsee betrieb. Am **30. März 1993** wurde das Schiff als **SH 13 HOFFNUNG** für **Thomas Deutsch** in Heiligenhafen eingetragen. Nach dem EU-Fleet-Register erhielt der Kutter 1995 oder 1996 einen **GFK-Überzug**. Am **14. September 1998** wechselte das Schiff als **SB 16 HOFFNUNG** zu **M. Pahlke** nach Burgstaaken. Gleichzeitig wurde ein **Cummins-Dieselmotor** eingebaut. Ab Januar 2005 wird **K. Pahlke** als Eigner geführt. ==== Kuttertausch 1987 ==== Im April 1987 tauschten **Jens-Peter Mahrt** und **Siegfried Dröse** ihre Fischkutter. Jens-Peter Mahrt gab die **KARL KRÖGER (ECKE 9)** an Siegfried Dröse ab. Der Kutter wurde anschließend unter dem Fischereikennzeichen **SR 1** und dem Namen **MARTINA I** weitergeführt. 1993 erfolgte der Verkauf als **SH 13 HOFFNUNG** an Thomas Deutsch in Heiligenhafen. Im Gegenzug übernahm Jens-Peter Mahrt die **SVEN (ECKE 10)**, einen 1978 gebauten GFK-Kutter mit einer Länge von 9,60 Metern. Das Schiff erhielt in Eckernförde das Fischereikennzeichen **ECKE 9** und wurde in **MILAN** umbenannt. Bereits 1988 oder 1989 kehrte die **MILAN** vermutlich nach Faaborg zurück. Am 2. April 1990 erhielt Jens-Peter Mahrt den Neubau **MILAN II**. ==== Ende des Schiffes ==== Im Februar 2009 wurde die **HOFFNUNG** aufgelegt und von der Fischer-Genossenschaft Fehmarn eG übernommen. Im März 2010 wechselte das Schiff zur **Erste Fehmarnsche Kutter-GmbH & Co. KG**. Ende 2011 wurde der Kutter außer Dienst gestellt. 2012 erfolgte der Abbruch in Burgstaaken. [{{:kutter:karlkroeger1.jpg?direct&340|**HUS 19 KARL KRÖGER** von hinten.}}] [{{:kutter:karlkroeger.jpg?direct&340|**ECKE 9 KARL KRÖGER** mit Jens-Peter Mahrt (links) im Jahr 1982.}}] [{{:kutter:karlkroeger.png?direct&340|**KARL KRÖGER** als Husumer Krabbenkutter **HUS 19**.}}]