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===== ECKE 2 =====

{{ :kutter:ecke2.png?300 |ECKE 2}}

^ Allgemeines ^^
| **Name** | unbekannt |
| **Fischereikennzeichen** | ECKE 2, ECKE 117 |
| **Eigner** | Heinrich Madsen\\ Johann Mumm\\ Theodor Mumm\\ Siegfried Mumm |
| **Typ** | Motorkutter |
| **Baujahr** | unbekannt |
| **Bauwerft** | unbekannt |
| **Status** | 1962 verkauft, Verbleib unbekannt |

^ Technische Daten ^^
| **Länge** | 13,0 m (ab 1952: 13,5 m) |
| **Vermessung** | 17 BRT (1957) |
| **Maschine** | Hanseatische Motorengesellschaft Bergedorf, Glühkopfmotor 25 PS\\ Rehbehn-Glühkopfmotor 35 PS |

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===== ECKE 2 =====

==== Geschichte ====

Der Name des Motorkutters **ECKE 2** ist bislang nicht bekannt. Ebenso konnten Baujahr und Bauwerft bisher nicht nachgewiesen werden.

Das Fahrzeug erscheint zwischen 1929 und 1931 zunächst als **ECKE 117**. Als Eigner werden **Heinrich Madsen** sowie **Johann Mumm** genannt. Der 13 Meter lange Motorkutter war mit einem **25 PS starken Glühkopfmotor der Hanseatischen Motorengesellschaft Bergedorf** ausgerüstet.

Ab 1933 werden **Theodor** und **Johann („Hanni") Mumm** als Eigentümer geführt. Im Zuge der Neuordnung der Fischereikennzeichen erhielt der Kutter spätestens 1935 das Kennzeichen **ECKE 2**. Gleichzeitig wird ein **35 PS starker Rehbehn-Glühkopfmotor** angegeben.

==== Kriegsdienst ====

Im August 1940 wurde der Kutter für das **Unternehmen Seelöwe** von der Kriegsmarine eingezogen. Nach Einsätzen zwischen **Emden**, **Boulogne** und dem Raum **Calais** erfolgte am **25. November 1940** die Rückgabe an den Eigentümer.

Ab **1. Februar 1942** diente das Fahrzeug als **Lotsenversetzboot** bei der **Sperrlotsengruppe Kiel**. Im Oktober 1944 ist der Kutter noch als **B 256 Mo** im Bestand der Kriegsmarine nachgewiesen. Wann die endgültige Rückgabe an die zivile Fischerei erfolgte, ist bislang nicht bekannt.

==== Nachkriegszeit ====

Ab 1951 erscheint der Kutter erneut als **ECKE 2** im Deutschen Seefischerei-Almanach. Eigentümer waren weiterhin **Theodor** und **Johann („Hanni") Mumm** aus Eckernförde.

1952 wird die Länge mit **13,5 Metern**, 1957 die Vermessung mit **17 BRT** angegeben.

1962 wurde der Kutter verkauft. Sein weiterer Verbleib ist bislang ungeklärt.

<blockquote>
**Ralf Trümner erinnert sich:**

„Da taucht im Almanach der Name Johann Mumm auf. Das war „Hanni" Mumm, der nach 1962, als diese **ECKE 2** von ihm aufgegeben wurde – da war ich gerade sieben Jahre alt – dann häufig bei meinem Großonkel auf **ECKE 9 JOHANN RATHJE** in den Hauptfangzeiten mitfuhr. Christian Mahrt sen. als Eigner, Christian Mahrt jr. als Steuermann und Fritz Rehbehn (ein Sprössling aus der bekannten Motorenfabrik **REHBEHN** in Eckernförde) sowie „Hanni" Mumm bildeten damals die Stammcrew der **ECKE 9**.“
</blockquote>

[{{:kutter:ecke2.png?340|Herkunft: Postkarte, Flohmarkt. Sammlung Bernd Gradloswki}}]


[{{:kutter:ecke2.jpg?direct&340|**ECKE 2** um 1940 im Eckernförder Hafen. Rechts liegt **WILHELMINE (ECKE 84)**, davor als Außenlieger **STEINWALL (ECKE 16)**. Links im Hintergrund ist vermutlich **KRONSORT (ECKE 11)** zu erkennen. Quelle: Bildpostkarte, Ansichtskarten-Center Eckernförde}}]

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**Hinweis:** Der Name des Kutters sowie Baujahr und Bauwerft konnten bislang nicht ermittelt werden. Hinweise oder Fotografien sind willkommen.
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