~~NOTOC~~ ===== RENI ===== {{ :kutter:reni1.png?300 |RENI}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | RENI | | **Fischereikennzeichen** | SAG 33\\ LUF 74\\ TRA 29\\ ab 1956: ECKE 43\\ später ECKE 14 | | **Unterscheidungssignal** | 1938: DBAA\\ ab 1949: DJZW | | **Eigner** | Otto Wiskow\\ Fr. Wiskow\\ Gottfried Mahrt, Christian Rehse & Heinrich Hopp jr.\\ Gottfried Mahrt\\ Günter Klatt\\ Günter & H. Klatt\\ später Sonja Schaffelhuber | | **Typ** | Fischkutter | | **Baujahr** | August 1938 | | **Bauort** | Wollin | | **Bauwerft** | vermutlich G. Döpke oder Manthei | | **Bauweise** | kraweel | | **Besonderheit** | senkrechter Vorsteven | | **Register** | SSR 996 | | **Status** | ca. 1991 in der Flensburger Förde gesunken, später abgebrochen | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 14,39 m\\ laut SSR: 14,40 m\\ ab 1977: 14,99 m | | **Breite** | 4,93 m\\ laut SSR: 4,90 m\\ ab 1977: 4,94 m | | **Tiefgang** | 1,83 m\\ laut SSR: 1,80 m | | **Vermessung** | 24 BRT / 9 NRT\\ später: BRZ 68 / NRZ 27\\ ab 1977: 27 BRT / 7 NRT | | **Maschine** | DW Kiel, 80 PS\\ ab 1951: MaK, 90 PS\\ab 1976: Mercedes-Benz 150 PS | | **Geschwindigkeit** | 8 kn | | **Besatzung** | 2–4 Mann | ===== ECKE 43 RENI ===== ==== Herkunft ==== Die **RENI** wurde im August **1938** in **Wollin** gebaut. Als Bauwerft kommen nach den vorliegenden Angaben **G. Döpke** oder **Manthei** in Betracht. Der Kutter war kraweel gebaut und hatte einen markanten senkrechten Vorsteven. Ursprünglich fuhr das Schiff als **SAG 33 RENI** unter **Otto Wiskow** in **Sager** am Stettiner Haff, heute Zagorze in Polen. Im Deutschen Fischerei-Almanach von **1939** ist dieser Eintrag nachgewiesen. Die Vermessung betrug zunächst **24 BRT** und **9 NRT**, später erscheinen **BRZ 68** und **NRZ 27**. Die Maße werden mit **14,39 × 4,93 × 1,83 m** angegeben; laut Seeschiffsregister **14,40 × 4,90 × 1,80 m**. Als Antrieb diente zunächst ein **80-PS-DW-Kiel-Motor**. 1951 erhielt der Kutter einen **90-PS-MaK-Motor**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **8 kn**, die Besatzung **zwei bis vier Mann**. ==== Kriegseinsatz und Travemünde ==== Am **14. September 1939** wurde die **RENI** von der Kriegsmarine als Lotsenversetzboot **Sund** beim **Sperrlotsenverband Ost** eingesetzt. Ab **1. August 1940** gehörte sie zum **Bewachungsverband Ostseezugänge**. 1942 erscheint der Kutter bei der **Hafenschutzflottille Westliche Ostsee**. Am **12. Dezember 1943** wurde er als **Vs 540** geführt. Am **17. Oktober 1945** erfolgte die Rückgabe. 1945/46 war die **RENI** als **LUF 74** unter **Otto Wiskow** in Travemünde verzeichnet. Am **6. Januar 1949** wurde sie als **TRA 29 RENI** mit Heimathafen **Lübeck-Travemünde** geführt. Ab 1949 lautete das Unterscheidungssignal **DJZW**. Am **19. Dezember 1955** wird **Fr. Wiskow** in Travemünde als Eigner genannt. Am **17. Juli 1956** wurde der Kutter verkauft. ==== Eckernförder Zeit als ECKE 43 ==== Am **28. August 1956** kam die **RENI** nach Eckernförde und erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 43**. Eigner waren **Gottfried Mahrt**, **Christian Rehse** und **Heinrich Hopp jr.** Im Deutschen Fischerei-Almanach wurde der Kutter von **1958 bis 1962** irrtümlich als **SÜDSTRAND** geführt. 1961 erscheint **Gottfried Mahrt** als Eigner. 1963 wird das Schiff im DFA wieder korrekt als **RENI** eingetragen. 1976 kam die **RENI** zu **Günter Klatt** in Eckernförde. Im selben Jahr erhielt sie eine neue Maschine von 150 PS. 1977 erfolgte eine neue Vermessung mit **27 BRT** und **7 NRT** sowie Maßen von **14,99 × 4,94 × 1,83 m**. [{{:kutter:reni1.png?direct&340|**ECKE 43 RENI** bei einer Kutterregatta nach 1963. Die Aufnahme zeigt den kraweel gebauten Kutter mit seinem senkrechten Vorsteven in der Eckernförder Zeit. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] [{{:kutter:reni2.png?direct&340|**ECKE 43 RENI** im Jahr 1975. Die Datierung ergibt sich aus dem kleinen Zollhäuschen neben dem Bus. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] ==== ECKE 14 und letzte Jahre ==== 1985 wurde die **RENI** als **ECKE 14** unter **Günter & H. Klatt** geführt. Dirk Spiering wurde später zur Frage befragt, ob die **RENI** tatsächlich das Fischereikennzeichen **ECKE 14** getragen habe. In einer Mail vom **10. März 2015** verwies er auf den Lebenslauf nach Abert / Seeschiffsregister mit denselben Eignern wie im DFA. Danach kann davon ausgegangen werden, dass die **RENI** das Kennzeichen **ECKE 14** geführt hat. Zwischen **1986 und 1990** wurde der Kutter an **Sonja Schaffelhuber** aus Erlangen verkauft. Um **1991** sank die **RENI** in der **Flensburger Förde**, nahe der Ochseninseln auf dänischer Seite. Angeblich wurde sie gehoben, anschließend in Flensburg an Land gestellt und später abgebrochen. Im Februar **1992** war das Schiff nicht mehr im Seeschiffsregister verzeichnet. ==== Weitere Hinweise ==== Nach Angaben von Bernd Gradlowski führte Günter Klatt mit der **RENI** auch Begleit- und Sicherungsfahrten für die Eckernförder Marine im Kranzfelder Hafen durch. Die **RENI** war außerdem der letzte Eckernförder Kutter, der um **1983** gemeinsam mit einigen Kappelner Kuttern im Konvoi **Bornholm** anlief, um dort nach Dorsch zu schleppen. Zu dieser Zeit wurde auch die Eckernförder Kutterregatta eingestellt.