~~NOTOC~~ ===== ANNEMARIE ===== {{ :kutter:annemarie_a2.png?300 |ANNEMARIE}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | ANNEMARIE\\ ab 1962: JENS-OTTO | | **Fischereikennzeichen** | TRA 31\\ ab 1954: SO 245\\ ab 1959: SL 36\\ ab 1963: LAB 40\\ ab 2007: ECKE 43 | | **Unterscheidungssignal** | 1952: DKJJ | | **Eigner** | Fritz Sachtleber\\ ab 1962: Otto Grütz\\ ab 1981: Armin Grütz\\ ab 2007: Jens-Peter Mahrt\\ ab 2009: Seewolf Fischerei-Ges. mbH\\ ab 2010: Vereinigte Fischereigesellschaft bürgerlichen Rechts\\ ab 2011: Viktoria Fischereigesellschaft mbH\\ ab 2015: Jan Kurzweg | | **Typ** | Fischkutter | | **Baujahr** | 1952 | | **Bauwerft** | Yacht- und Bootswerft Ernst Evers, Niendorf | | **Register** | SSR 1145 | | **Status** | 2018 in Cuxhaven gesunken, gehoben und abgewrackt | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 16,68 m\\ Registerlänge: 15,11 m\\ ab 1995 Registerlänge: 15,70 m | | **Breite** | 5,42 m | | **Tiefgang** | 2,24 m\\ ab 1995: 2,86 m | | **Seitenhöhe** | 3,00 m | | **Vermessung** | 35 BRT / 9 NRT\\ ab 1995: BRZ 40 / NRZ 12 | | **Maschine** | KHD, 150 PS\\ ab 1989: MWM, 300 PS / 220 kW\\ ab 1995: 179 kW | | **Geschwindigkeit** | 8 kn | | **Besatzung** | 3 Mann | ===== ECKE 43 ANNEMARIE ===== ==== Bau und frühe Jahre ==== Die **ANNEMARIE** wurde 1952 auf der **Yacht- und Bootswerft Ernst Evers** in Niendorf gebaut. Der Kutter wurde im Seeschiffsregister unter **SSR 1145** geführt. Die ursprüngliche Vermessung betrug **35 BRT** und **9 NRT**. Die Maße werden mit **16,68 / 15,11 × 5,42 × 2,24 m** angegeben; **15,11 m** ist die Registerlänge. Die Seitenhöhe betrug **3,00 m**. Nach Spiering lauten die Maße **16,50 × 5,40 × 2,20 m**. Als Antrieb diente zunächst ein **150-PS-KHD-Motor**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **8 kn**, die Besatzung **drei Mann**. Am **29. Juli 1952** wurde der Kutter als **TRA 31 ANNEMARIE** unter **Fritz Sachtleber** in **Lübeck-Travemünde** geführt. Das Unterscheidungssignal lautete **DKJJ**. Im Juli **1954** erhielt das Schiff das Fischereikennzeichen **SO 245**. Im November **1959** wurde es als **SL 36 ANNEMARIE** geführt. ==== JENS-OTTO ==== Am **24. August 1962** wurde der Kutter in **JENS-OTTO** umbenannt. Eigner war nun **Otto Grütz** aus Laboe; das Fischereikennzeichen blieb zunächst **SL 36**. Am **13. März 1963** erhielt die **JENS-OTTO** das Kennzeichen **LAB 40**. 1981 wird **Armin Grütz** aus Laboe als Eigner genannt. 1989 erhielt der Kutter einen **300-PS-MWM-Motor** mit **220 kW**. Am **31. Juli 1995** erfolgte eine Neuvermessung: **BRZ 40**, **NRZ 12**, Maße **16,68 / 15,70 × 5,42 × 2,86 m**, Motorleistung **179 kW**. [{{:kutter:annemarie_a1.png?direct&340|**LAB 40 JENS-OTTO**, ex **ANNEMARIE**, an der alten Fischereipier in Laboe um 1963. Dahinter liegt **HF 522 NYMPHE**, ex **KFK 125**. Links ist das große Gebäude Hafenstraße 5 zu sehen, das heute noch steht.}}] [{{:kutter:annemarie_a6.png?direct&340|**LAB 40 JENS-OTTO** bei der Kutterregatta 1985. Der Kutter war 1952 als **ANNEMARIE** bei Ernst Evers in Niendorf gebaut worden und fuhr ab 1963 viele Jahre unter Laboeer Kennzeichen.}}] ==== Eckernförder Zeit ==== Am **3. Mai 2007** kam die **JENS-OTTO** nach Eckernförde. Eigner wurde **Jens-Peter Mahrt**, das neue Fischereikennzeichen lautete **ECKE 43**. [{{:kutter:annemarie_a3.png?direct&340|Hafenbild Eckernförde 2007: **ECKE 43 JENS-OTTO** beim Erstanstrich. Auf dem Slipwagen liegt **ECKE 15 SCHWALBE**. Rechts sind die offenen Boote **ECKE 3a** von Karl-Otto Jahn und **ECKE 5 HILDE** von Piet Busch zu sehen. Links an Land bei Zappe liegt **ECKE 16 BIRKNACK** vor dem Verkauf nach Arnis. Der hellblaue Kutter an der Werftpier ist **KAP 10 SEEBÄR** aus Kappeln, noch vor dem Umbau und noch in Blau. Das Boot im Vordergrund in Fahrt ist ein Privatboot ohne Fischereikennzeichen.}}] ==== Verkauf nach Cuxhaven und Ende ==== Am **26. März 2009** wurde der Kutter an die **Seewolf Fischerei-Gesellschaft mbH** in Cuxhaven verkauft, dorthin verlegt und aufgelegt. Am **1. Juli 2010** erfolgte der Verkauf an die **Vereinigte Fischereigesellschaft bürgerlichen Rechts** in Cuxhaven. Der Heimathafen wurde wieder nach Eckernförde zurückverlegt. Am **16. Mai 2011** wurde das Schiff an die **Viktoria Fischereigesellschaft mbH** in Cuxhaven verkauft und blieb aufgelegt. Im Oktober **2015** kaufte **Jan Kurzweg** den Kutter. Geplant war ein Umbau zur Motoryacht; im Juni 2017 war dieser Zustand weiterhin unverändert. Nach Recherchen von **Heiko Horstmann** aus Cuxhaven sank die **JENS-OTTO** am **20. September 2018** in Cuxhaven, wurde gehoben und anschließend abgewrackt. [{{:kutter:annemarie_a4.png?direct&340|**JENS-OTTO** in desolatem Zustand in Cuxhaven, 2016. Der ehemalige Fischkutter lag nach mehreren Verkäufen aufgelegt; ein Umbau zur Motoryacht war geplant, wurde aber offenbar nicht abgeschlossen.}}] [{{:kutter:annemarie_a5.png?direct&340|**JENS-OTTO** nach dem Sinken und Heben in Cuxhaven im September 2018. Das Schiff wurde anschließend noch 2018 in Cuxhaven abgewrackt.}}] ==== Bauwerft-Frage ==== Bei späteren Recherchen stellte sich die Frage, welche Werft die **ANNEMARIE** beziehungsweise spätere **JENS-OTTO** tatsächlich gebaut hatte. Das Seeschiffsregister **SSR 1145** nennt für 1952 die **Yacht- und Bootswerft Ernst Evers** in Niendorf. Dieselbe Angabe findet sich im Register der **OSTSEEKUTTER** von Dirk Spiering. Auch das Handbuch für Seeschiffe nach Horstmann nennt die Evers-Werft in Niendorf. Die Behauptung, die **ANNEMARIE** sei bei **Dornquast** in Travemünde gebaut worden, lässt sich daher höchstens so einordnen, dass der Bau dort möglicherweise begonnen, aber bei **Evers** vollendet wurde. Die Werft Dornquast war bis 1946 in Stralsund und ab 1950 als Bootswerft in Heiligenhafen tätig. Als gesicherter Dornquast-Bau ist in diesem Zusammenhang nur der Kutter **HEIMAT**, **ECKE 80**, mit dem Unterscheidungssignal **DJVC** bekannt.