~~NOTOC~~ ===== NORDSTERN ===== {{ :kutter:nordstern1.png?300 |NORDSTERN}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | NORDSTERN | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 40\\ ab 1954: SO 208\\ ab 1958 wieder ECKE 40 | | **Unterscheidungssignal** | 1933: DDOY\\ ab 1949: DJPY | | **Eigner** | Peter Mahrt | | **Typ** | Seitenfänger\\ Fischerei-Motorschiff | | **Baujahr** | 1933 | | **Bauwerft** | Matthiesen & Paulsen, Arnis | | **Baumaterial** | Holz | | **Status** | 1979 stillgelegt und zum Abbruch verkauft | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | ursprünglich 12,92 m\\ nach Verlängerung: 16,40 m\\ Registerlänge später: 15,33 m | | **Breite** | 4,52 m\\ später 4,60 m | | **Tiefgang** | 1,83 m\\ später 1,63 m | | **Vermessung** | ursprünglich 14,4 BRT / 3,3 NRT\\ nach Verlängerung und Neuvermessung: 26 BRT / 7 NRT | | **Maschine** | 1933: Deutz, 50 PS\\ 194x: Deutz, 105 PS\\ 1955: Deutz, 150 PS\\ 1968: Modag, 150 PS | | **Geschwindigkeit** | ca. 8,0 kn | ===== ECKE 40 NORDSTERN ===== ==== Bau und technische Entwicklung ==== Die **NORDSTERN** wurde 1933 bei **Matthiesen & Paulsen** in **Arnis** gebaut. Es handelte sich um einen hölzernen **Seitenfänger** beziehungsweise ein Fischerei-Motorschiff. Ursprünglich war der Kutter mit **14,4 BRT** und **3,3 NRT** vermessen. Die Maße betrugen **12,92 × 4,52 × 1,83 m**. Als Antrieb diente zunächst ein **50-PS-Deutz-Motor**. In den 1940er Jahren wurde das Schiff verlängert. Danach werden Maße von **16,40 / 15,33 × 4,60 × 1,63 m** genannt. Spiering gibt **26 BRT**, **7 NRT** und Maße von **16,4 × 4,6 × 1,8 m** an. Die Maschinenanlage wurde mehrfach modernisiert: In den 1940er Jahren erhielt die **NORDSTERN** einen **105-PS-Deutz-Motor**, 1955 eine **150-PS-Deutz-Maschine** und 1968 einen **150-PS-Modag-Motor**. Die Geschwindigkeit wird mit etwa **8 Knoten** angegeben. ==== Eckernförder Zeit und Kriegseinsatz ==== 1933 wurde der Kutter als **ECKE 40 NORDSTERN** unter **Peter Mahrt** in Eckernförde geführt. Am **13. September 1939** wurde die **NORDSTERN** von der Kriegsmarine als **H 130** für die **Hafenschutzflottille Kiel** in Dienst genommen. Im August 1940 folgte der Einsatz im Rahmen des Unternehmens **„Seelöwe“**. Am **17. August 1940** erscheint das Schiff als **Arbeitsboot 2** des **Netzsperrverbands I**. Ab **1. Januar 1941** wurde es als **Arbeitsboot 2** der **Netzsperrgruppe Mitte** geführt. 1945 wurde der Kutter an den Eigner zurückgegeben und fuhr wieder als **ECKE 40 NORDSTERN** in Eckernförde. ==== Nachkriegszeit ==== Im Juni **1954** erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen **SO 208**. Er wurde weiterhin unter dem Namen **NORDSTERN** von **Peter Mahrt** geführt. 1957 erfolgten die **Verlängerung** und eine **Neuvermessung**. Dabei wurden **26 BRT** und **7 NRT** sowie Maße von **15,33 × 4,60 × 1,63 m** eingetragen. Im Mai **1958** wurde das Fischereikennzeichen wieder in **ECKE 40** geändert. Im August **1979** wurde die **NORDSTERN** stillgelegt und zum Abbruch verkauft. ==== Bilder ==== [{{:kutter:nordstern1.png?direct&340|In der Mitte liegt **ECKE 40 NORDSTERN**, rechts innen daneben **ECKE 43 RENI**. Links außen ist **ECKE 15 SCHWALBE** zu sehen. Das Bild dürfte um **1965** entstanden sein; **ECKE 15 SCHWALBE** trägt hier noch das alte Ruderhaus. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] [{{:kutter:nordstern2.png?direct&340|Links **ECKE 40 NORDSTERN**, rechts **ECKE 43 RENI**, etwa **1966**. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] [{{:kutter:nordstern3.png?direct&340|**ECKE 40 NORDSTERN** auf einer Ansichtskarte von **1939**. Rechts ist möglicherweise **ECKE 15 SCHWALBE** zu sehen. Bild: AK Eckernförde, alte Ansichtskarte 7461232 }}]