~~NOTOC~~ ===== GRÜSS GOTT ===== {{ :kutter:gruessgott1.png?300 |GRÜSS GOTT}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | GRÜSS GOTT | | **Fischereikennzeichen** | HEL 124\\ ECKE 23\\ ab 1960: LAN 1\\ ab 1968: ARN 1 | | **Unterscheidungssignal** | ab 1949: DKGX | | **Eigner** | Karl Dühring\\ Karl & Gerhard Dühring\\ Heringsfischerei AG / K. & G. Dühring\\ ab 1960: Wilhelm & Werner Krüger\\ ab 1968: Hermann Wiese | | **Typ** | Motorkutter\\ später Privat-Motorkutter | | **Baujahr** | 1936 | | **Bauort** | Danzig-Heubude | | **Bauweise** | karweel | | **Status** | 1959 in Eckernförde aufgelegt\\ 1970 außer Betrieb genommen und als Privat-Motorkutter weiterverkauft\\ Verbleib unbekannt | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 14,00 m / 13,51 m | | **Breite** | 4,70 m | | **Tiefgang** | 1,65 m | | **Vermessung** | 19 BRT / 6 NRT | | **Maschine** | 1940er Jahre: MAN, 80 PS\\ ab 1952: Modag, 120 PS\\ ab 1965: Modag, 140 PS | | **Geschwindigkeit** | 8 kn | | **Besatzung** | 2–4 Mann | ===== ECKE 23 GRÜSS GOTT ===== ==== Herkunft ==== Die **GRÜSS GOTT** wurde **1936** in **Danzig-Heubude** gebaut. Der Kutter war **karweel** geplankt und mit **19 BRT** und **6 NRT** vermessen. Die Maße werden mit **14,00 / 13,51 × 4,70 × 1,65 m** angegeben. In den 1940er Jahren war ein **80-PS-MAN-Motor** eingebaut. Später erhielt der Kutter stärkere Modag-Motoren: 1952 mit **120 PS**, 1965 mit **140 PS**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **8 kn**, die Besatzung **zwei bis vier Mann**. Vor der Eckernförder Zeit fuhr der Kutter als **HEL 124 GRÜSS GOTT** unter **Karl Dühring** in **Hela**. ==== Kriegseinsatz ==== Im August **1940** wurde die **GRÜSS GOTT** im Rahmen des Kriegsmarine-Unternehmens **„Seelöwe“** herangezogen und mit der Kennung **C 163 Mo** geführt. Im Dezember **1940** erfolgte die Rückgabe. ==== Eckernförder Zeit ==== In den 1940er Jahren kam die **GRÜSS GOTT** nach Eckernförde und erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 23**. Eigner war weiterhin **Karl Dühring**. Ab **1949** ist das Unterscheidungssignal **DKGX** belegt. 1951 werden **Karl und Gerhard Dühring** als Eigner genannt. 1955 erscheint die **Heringsfischerei AG** mit **K. & G. Dühring** in Eckernförde. Eigner **Gerhard Dühring** verstarb **1959**. Der Kutter wurde daraufhin zunächst in **Eckernförde** aufgelegt. Sein Sohn **Hans Dühring** hatte nicht das Patent, um die **GRÜSS GOTT** weiterzuführen. [{{:kutter:gruessgott1.png?direct&340|Hafenaufnahme von 1953: Links liegt **ECKE 7 STÖRTREGEN**, rechts **ECKE 23 GRÜSS GOTT**. Der angebrachte Eisschutz ließ zunächst eine geklinkerte Außenhaut vermuten; tatsächlich war der Kutter karweel gebaut. Ganz rechts außen ist **PANTHER**, ein ehemaliges Torpedofangboot, zu erkennen. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] [{{:kutter:gruessgott2.jpg?direct&340|Winteraufnahme 1954/55, wahrscheinlich in Kappeln oder Langballigau: **ECKE 23 GRÜSS GOTT** mit gut sichtbarem alten Heckruder. Links liegt **ECKE 81 VORWÄRTS**, rechts **ECKE 7 STÖRTREGEN**. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] [{{:kutter:gruessgott3.png?direct&340|Winteraufnahme 1954/55, vermutlich in Kappeln oder Langballigau: Links liegt **ECKE 81 VORWÄRTS**, in der Mitte **ECKE 23 GRÜSS GOTT**, rechts **ECKE 7 STÖRTREGEN**. Bild: Heimatgemeinschaft Eckernförde.}}] ==== Langballigau und Arnis ==== 1960 wurde die **GRÜSS GOTT** nach **Langballigau** verkauft. Sie fuhr nun als **LAN 1 GRÜSS GOTT** mit Heimathafen und Liegeplatz **Hafen Langballigau**. Eigner waren **Wilhelm und Werner Krüger** aus **Langballigholz**. 1968 wurde der Kutter nach **Arnis** verkauft. Er wurde als **ARN 1 GRÜSS GOTT** mit Heimathafen **Arnis** geführt. Der Liegeplatz befand sich in **Kappeln**. Eigner war **Hermann Wiese** aus Arnis. 1970 wurde die **GRÜSS GOTT** außer Betrieb genommen und als **Privat-Motorkutter** weiterverkauft. Der weitere Verbleib ist unbekannt.