~~NOTOC~~ ===== OSTPREUSSEN I ===== {{ :kutter:kfk_109_ostpreussen_1980_gradlowski.jpg?300 |OSTPREUSSEN I}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | CHRISTA\\ später HECHT III\\ ab 03.1979: OSTPREUSSEN I | | **Fischereikennzeichen** | FLE 7\\ HEIL 20\\ SO 45\\ ab 11.1959: SH 5 | | **Unterscheidungssignal** | DKLV | | **Eigner / Betreiber** | H. Petersen & A. Sommerfeld, Flensburg (Charter)\\ G. Bartsch, Heiligenhafen\\ M. Schneider, Heiligenhafen\\ Reederei Willy Freter, Heiligenhafen\\ Ellen Marckwardt, Eckernförde (Charter)\\ Giesela Schult, Heiligenhafen\\ E. Stengel\\ Gerhard Stengel\\ Safety Ship e. K., Bernd Klement | | **Typ** | Spitzgatt-Kriegsfischkutter\\ später Fischkutter\\ später Angelkutter / Stundenfahrtschiff | | **Baunummer** | KFK 109 | | **Baujahr** | 1943 | | **Bauwerft** | AB Sverre, Göteborg, Schweden | | **Status** | März 2022 in Lübeck abgewrackt | ^ Technische Daten ^^ | **Vermessung** | 67 GT | | **Maße** | 24,00 × 6,40 × 2,50 m | | **Maschine** | Modag 120 PS\\ später Deutz 200 PS\\ ab 1967 Deutz 230 PS | | **Zulassung als Angelkutter** | 50 Fahrgäste | ===== OSTPREUSSEN I ===== Die **OSTPREUSSEN I** war der ehemalige **Spitzgatt-Kriegsfischkutter KFK 109**. Nach ihrer Nutzung durch die Kriegsmarine und vielen Jahren als Fischkutter wurde sie Anfang der 1970er Jahre zum Angelkutter umgebaut. Von **1980 bis 1982** war sie in Charter für **Ellen Marckwardt** in Eckernförde und wurde ausschließlich für Stundenfahrten eingesetzt. ===== Kriegseinsatz ===== Der Kutter wurde **1943** auf der Werft **AB Sverre** in **Göteborg** gebaut. Er gehörte zu den wenigen **Spitzgatt-KFK**, die während des Zweiten Weltkriegs entstanden. Die Vermessung betrug **67 GT**, die Maße **24,00 × 6,40 × 2,50 m**. Als Hauptmaschine war ein **Modag-Dieselmotor mit 120 PS** eingebaut. Ab **März 1943** stand das Schiff als Schulboot der Kriegsmarine unter der Kennung **Vs 1406** im Dienst. 1945 fiel der Kutter als britische Beute in alliierte Hände. Bei Kriegsende befand sich das Schiff in **Strande**. ===== CHRISTA ===== Im **Januar 1946** wurde der ehemalige KFK zunächst als Verkehrsboot in **Kiel** eingesetzt. 1947 erfolgte auf der **Howaldtswerke** in Kiel der Rückbau zum Fischkutter. Anschließend fuhr das Schiff zunächst in Charter für **H. Petersen** und **A. Sommerfeld** aus Flensburg und erhielt das Fischereikennzeichen **FLE 7** sowie den Namen **CHRISTA**. 1950 wurde die **CHRISTA** in Flensburg aufgelegt. Im **Februar 1952** kam der Kutter als **HEIL 20 CHRISTA** nach **Heiligenhafen**. Eigner war **G. Bartsch**. Ab **Mai 1954** wurde der Kutter als **SO 45 CHRISTA** für **M. Schneider** geführt. Gleichzeitig erhielt das Schiff einen **Deutz-Dieselmotor mit 200 PS**. Das Unterscheidungssignal lautete **DKLV**. Ab **November 1959** fuhr der Kutter als **SH 5 CHRISTA**. 1967 wurde erneut eine stärkere **Deutz-Maschine mit 230 PS** eingebaut. ===== Umbau zum Angelkutter ===== Im **September 1970** wurde die **CHRISTA** als Fischkutter außer Dienst gestellt. Anschließend erfolgte der Umbau zum Angelkutter **HECHT III**. Ab **August 1971** wurde das Schiff von der **Reederei Willy Freter** in **Heiligenhafen** betrieben. Im **März 1979** erhielt der Kutter den Namen **OSTPREUSSEN I**. ===== Einsatz in Eckernförde ===== Von **1980 bis 1982** fuhr die **OSTPREUSSEN I** in Charter für **Ellen Marckwardt** von **Eckernförde** aus. Während dieser Zeit wurde das Schiff ausschließlich für **Stundenfahrten** eingesetzt. Die **OSTPREUSSEN I** war für **50 Fahrgäste** zugelassen und gehörte damit zu den größeren Ausflugsschiffen, die Anfang der 1980er Jahre den Eckernförder Hafen anliefen. [{{:kutter:kfk_109_ostpreussen_1980_gradlowski.jpg?600 |Die **OSTPREUSSEN I** mit Gästen auf dem Weg in die Förde.}}] ===== Weitere Geschichte ===== Im **Juli 1982** kehrte die **OSTPREUSSEN I** nach **Heiligenhafen** zurück. Neue Eignerin wurde **Giesela Schult**. 1991 wird **E. Stengel** als Betreiber des Angelkutters genannt. Ab **November 2011** gehörte das Schiff **Gerhard Stengel**. 2017 übernahm die **Safety Ship e. K.** von **Bernd Klement** in **Heikendorf** den Kutter. Dort wurde die **OSTPREUSSEN I** aufgelegt. Im **Dezember 2018** wurde das Schiff nach **Lübeck** überführt und erhielt einen Liegeplatz an der **Torhofinsel**. Geplant war ein Umbau zum Wohnschiff. Im **Februar 2022** wurde der inzwischen stark sanierungsbedürftige Kutter zur **Herreninsel** an der Untertrave geschleppt. Im **März 2022** wurde der ehemalige **KFK 109** dort schließlich abgewrackt und entsorgt. [{{:kutter:kfk_109_ostpreussen_i.jpg?330|Die **OSTPREUSSEN I** kurz vor ihrem Ende.}}] ===== Bedeutung für Eckernförde ===== Die **OSTPREUSSEN I** gehörte zwar nur wenige Jahre zur Eckernförder Ausflugsschifffahrt, war jedoch als ehemaliger Kriegsfischkutter ein markantes Schiff im Hafen. Gemeinsam mit Fahrzeugen wie **HAI II**, **PETER VON DANZIG II** oder **SCHOLLE** prägte sie Anfang der 1980er Jahre das Angebot der Eckernförder Stundenfahrten.