~~NOTOC~~ ===== HELGOLAND ===== {{ :kutter:helgoland.jpg?300 |HELGOLAND}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | HELGOLAND\\ ab 1983: FIRST LADY\\ 1998–2000: HELGOLAND\\ ab 2000: ATLANTIS\\ zuletzt: ATLANTIC | | **Unterscheidungssignal** | DHDS | | **IMO** | 7214545 | | **Reederei** | HADAG\\ später Reederei Cassen Eils / Seetouristik\\ später Reederei Cassen Eils | | **Typ** | Seebäderschiff\\ Fahrgastschiff | | **Baujahr** | 1972 | | **Bauwerft** | Rolandwerft, Bremen | | **Baunummer** | 990 | | **Fahrtgebiet / Einsatz** | Helgolanddienst\\ Butterfahrten Ostsee\\ Eckernförde – Dänemark | | **Status** | 2020 zum Abbruch nach Aliağa, Türkei | ^ Technische Daten ^^ | **Maße** | 75,70 × 12,00 × 3,25 m | | **Vermessung** | 1525 BRZ / 525 NRZ | | **Maschine** | 2 Dieselmotoren, zusammen 4600 PS | | **Geschwindigkeit** | 18 kn | | **Zulassung** | 1000 Personen | ===== HELGOLAND ===== Die **HELGOLAND** war ein Seebäderschiff der **HADAG** und wurde für den Helgolanddienst sowie für Butterfahrten auf der Ostsee gebaut. Das Schiff wurde **1972** auf der **Rolandwerft** in **Bremen** gebaut. Die Kiellegung erfolgte am **15. Mai 1971**, der Stapellauf am **19. Februar 1972**. Die Baunummer lautete **990**. Die IMO-Nummer war **7214545**, das Unterscheidungssignal **DHDS**. Die Maße betrugen **75,70 × 12,00 × 3,25 m**. Die Vermessung wird mit **1525 BRZ** und **525 NRZ** angegeben. Damit war es das Größe Seebäderschiff, das von Eckernförde aus fuhr. Als Antrieb dienten zwei Dieselmotoren mit zusammen **4600 PS**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **18 kn**. Das Schiff war für **1000 Personen** zugelassen. Von **1972 bis 1982** war die **HELGOLAND** in **Eckernförde** eingesetzt. Sie fuhr für die HADAG-Tochter **Skanfahrt** überwiegend von Eckernförde aus nach Dänemark; teilweise wurde sie auch ab Lübeck-Travemünde nach Dänemark und nach Rostock-Warnemünde eingesetzt. Zum Jahreswechsel **1982/83** verkaufte die HADAG das Schiff an ein Konsortium, an dem die **Reederei Cassen Eils** und die **Reederei Seetouristik** beteiligt waren. Das Schiff wurde in **FIRST LADY** umbenannt. Ab der Saison **1983** wurde die **FIRST LADY** im Sommer auf der Route **Kiel – Bagenkop** für Butterfahrten eingesetzt. Im Winter kam sie wiederholt auf der Route **Cuxhaven – Helgoland** zum Einsatz. Nach dem späteren Ende der Duty-Free-Fahrten auf der Ostsee wurde das Schiff unter anderem auf der Route **Sassnitz – Rønne** eingesetzt. Von **1998 bis 2000** trug das Schiff erneut den Namen **HELGOLAND**. Danach fuhr es als **ATLANTIS**. Zuletzt wurde es als **ATLANTIC** geführt. 2020 wurde das Schiff zum Abbruch nach **Aliağa** in der Türkei gebracht. Weitere Angaben und externe Belege: Die Eckdaten zu Baujahr, Werft, Baunummer, technischen Daten und Namensfolge sind in mehreren Schiffsverzeichnissen dokumentiert; die Einsätze ab Eckernförde und der spätere Übergang zu Cassen Eils sind ebenfalls beschrieben. Siehe dazu u. a. die Einträge zur späteren **ATLANTIS** und zur IMO **7214545**.