~~NOTOC~~ ===== NORDMEER ===== {{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |NORDMEER}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | NORDMEER | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 45\\ ab 1955: SO 306\\ ab 1959: SN 3 | | **Unterscheidungssignal** | ab 1949?: DJSE | | **Eigner** | Christian Lorenz jr.\\ ab 1955: Landesbank & Girozentrale Schleswig-Holstein\\ ab 1955: Willy Piepkorn sen. & jr.\\ ab 1957: Willy Piepkorn jr.\\ ab 1970: Horst Dieter Verkamp | | **Typ** | Fischkutter\\ ab 1970 Motoryacht | | **Baujahr** | 1915 | | **Bauort** | Wollin | | **Bauwerft** | unbekannt | | **Register** | SSR-HL 1301 | | **Status** | 1990 nicht mehr im Register | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 16,90 m\\ nach Spiering 1950: 18,00 m\\ DFA 1952: 18,25 m\\ ab 1970: 16,54 m | | **Breite** | 6,05 m\\ nach Spiering 1950: 6,00 m\\ ab 1970: 6,08 m | | **Tiefgang** | 2,09 m\\ nach Spiering 1950: 2,10 m | | **Vermessung** | 35 BRT / 10 NRT\\ 99 / 29 cbm\\ ab 1970: 43 BRT / 12 NRT\\ 121,7 / 34 cbm | | **Maschine** | DWK, 50 PS\\ ab 1951: MaK, 120 PS | | **Geschwindigkeit** | 8 kn | | **Besatzung** | 3–4 Mann\\ gelegentlich 5 Mann | ===== ECKE 45 NORDMEER ===== ==== Herkunft ==== Die **NORDMEER** wurde **1915** in **Wollin** gebaut. Die Bauwerft konnte bislang nicht ermittelt werden. Der Ursprung des Schiffes ist im Handbuch bislang nicht nachweisbar. Zwar nennt Gröner eine **NORDMEER**, dabei handelt es sich jedoch um den großen Fischdampfer **HH 257**, später **UJ 1707** der **17. UJ-Flottille** mit Einsatz in Norwegen. Dieses Schiff ist nicht mit der hier behandelten **ECKE 45 NORDMEER** identisch. Für den Zeitraum von **1915 bis 1951** fehlen bislang alle Daten. Auch ein Kriegsmarine-Einsatz ist nicht bekannt. Im HMA findet sich keine passende **NORDMEER**. ==== Technische Daten ==== Die **NORDMEER** war ursprünglich mit **35 BRT** und **10 NRT** beziehungsweise **99 / 29 cbm** vermessen. Die Maße werden mit **16,90 × 6,05 × 2,09 m** angegeben. Spiering nennt für 1950 **18,00 × 6,00 × 2,10 m**. Im DFA von 1952 erscheint eine Länge von **18,25 m**. Als Antrieb diente zunächst ein **50-PS-DWK-Motor**. 1951 erhielt der Kutter einen **120-PS-MaK-Motor**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **8 kn**, die Besatzung bestand aus **drei bis vier**, gelegentlich **fünf Mann**. ==== Eckernförder Zeit ==== Am **3. Juli 1950** wurde die **NORDMEER** als **ECKE 45** unter **C. Lorenz jr.** in Eckernförde geführt. Dabei dürfte es sich um **Christian Lorenz II** handeln. Das Schiff hatte nach den vorliegenden Angaben nicht aufgelegen, sondern war von Lorenz angekauft worden. Woher der Kutter kam, ist bislang nicht bekannt. Im Deutschen Fischerei-Almanach erscheint die **NORDMEER** erst **1952**. ==== Neustadt und spätere Jahre ==== 1955 kam der Kutter zunächst zur **Landesbank & Girozentrale Schleswig-Holstein**. Am **27. Dezember 1955** wurde die **NORDMEER** als **SO 306** unter **Willy Piepkorn sen.** und **Willy Piepkorn jr.** geführt. Am **9. April 1956** wurde **Neustadt** als Heimathafen eingetragen. Am **24. April 1957** erscheint **Willy Piepkorn jr.** als Eigner in Neustadt. Im November **1959** erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen **SN 3**. 1970 wurde die **NORDMEER** außer Dienst gestellt und zur Motoryacht umgebaut. Am **15. September 1970** erfolgte eine Neuvermessung mit **43 BRT** und **12 NRT** beziehungsweise **121,7 / 34 cbm**. Die Maße wurden nun mit **16,54 × 6,08 × 2,09 m** angegeben. Am **8. Dezember 1970** kam das Schiff an **Horst Dieter Verkamp** aus **Bochum / Neustadt**. 1971 wurde die ehemalige **NORDMEER** als Motoryacht geführt. 1986 war sie noch in der Amtlichen Liste der Seeschiffe vorhanden. Im August **1990** war sie nicht mehr im Register verzeichnet. Der weitere Verbleib ist bislang nicht bekannt.