~~NOTOC~~ ===== HOFFNUNG ===== {{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |HOFFNUNG}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | HOFFNUNG | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 45\\ ab 1954: SO 31\\ ab 1959: SK 15 | | **Unterscheidungssignal** | 1945: DTGH\\ ab 1954: DKHW | | **Eigner** | K. & C. Lorenz sen. & jr.\\ ab 1954: O. Joppien, E. Joppien, M. May, H. Luick & M. Spitz\\ ab 1959: E. Joppien\\ ab 1969: E. & S. Joppien\\ ab 1972: S. Joppien\\ ab 1973: Thomas E. Duff | | **Typ** | KFK\\ Fischkutter | | **Baunummer** | KFK 619 | | **Baujahr** | 1944 | | **Bauwerft** | Ernst Burmester Schiffswerft KG, Swinemünde | | **Status** | 1973 außer Dienst und nach Irland verkauft | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 24,00 m | | **Breite** | 6,40 m | | **Tiefgang** | 2,50 m | | **Vermessung** | 70 BRT / 21 NRT | | **Maschine** | Modag, 120 PS\\ ab 1954: 180 PS\\ ab 1964: MWM, 300 PS | ===== ECKE 45 HOFFNUNG ===== Die **HOFFNUNG** war der **KFK 619**. Sie wurde **1944** auf der **Ernst Burmester Schiffswerft KG** in **Swinemünde** gebaut. Der Kutter war mit **70 BRT** und **21 NRT** vermessen. Die Maße betrugen **24,00 × 6,40 × 2,50 m**. Als Antrieb diente zunächst ein **120-PS-Modag-Motor**. 1954 wurde eine Maschine mit **180 PS** eingebaut, 1964 folgte ein **300-PS-MWM-Motor**. ==== Krieg und Nachkriegszeit ==== 1944 wurde das Schiff von der Kriegsmarine als **V 1258** eingesetzt. Nach Kriegsende kam es als britische Beute unter **GM/SA**. Am **9. Dezember 1946** ist die **HOFFNUNG** mit Liegeort **Marinewerft Wilhelmshaven** verzeichnet. Im Mai **1947** kam der Kutter nach Eckernförde und wurde als **ECKE 45 HOFFNUNG** unter **K. & C. Lorenz sen. & jr.** geführt. 1950/51 lag das Schiff auf. In dieser Zeit erfolgte der Rückbau auf der **Siegfried-Werft** in Eckernförde. ==== Weitere Laufbahn ==== Im Februar **1954** erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen **SO 31**. Eigner waren **O. Joppien**, **E. Joppien**, **M. May**, **H. Luick** und **M. Spitz** in Heikendorf. Das Unterscheidungssignal lautete ab 1954 **DKHW**. Am **18. August 1959** wird **E. Joppien** als Eigner genannt. Im November **1959** erhielt die **HOFFNUNG** das Kennzeichen **SK 15**. 1969 erscheint der Kutter unter **E. & S. Joppien**, 1972 unter **S. Joppien**. Am **1. September 1973** wurde die **HOFFNUNG** außer Dienst gestellt und nach **Irland** an **Thomas E. Duff** in **Dublin** verkauft. Der weitere Verbleib ist bislang nicht bekannt.